平常看到殲-10會掛三具副油箱，左右兩翼最里側的重型掛架各一具，第三具就是在進氣道下方的重型掛架上。這三個掛架是可以掛超過一噸重的武器彈藥或者其他裝具的。
別看殲-10身板小，還是單發戰機，她的掛載能力是一點都不弱的，有幾個掛點。盡管最大掛載重量達到了六噸，但是航程會嚴重縮短，所以一般情況下只攜帶三噸彈藥，維持大約一千公里的最大作戰半徑。
李戰此時的掛載重量三噸左右，因為他還帶了兩具副油箱。因為左右機翼下分別有三個外掛點，兩具副油箱占用了最里面的重掛點，所以四具航火發射器都是掛載最外側的兩個掛點。
這么看上去身材苗條的殲-10A給人一種非常強悍的力量感，有種丫鬟負重的即視感。而殲-11B呢，膀大腰圓的掛七八個外掛武器看上去也看不出什么來，視覺沖擊力來得是相對要弱一些的。
許多分不清楚副油箱和導彈的人還以為副油箱是導彈呢，畢竟副油箱的氣動外形很像導彈，也是適合高速飛行的。一些戰斗機能夠在攜帶副油箱的情況下進行超音速，所攜帶的副油箱形狀一定是符合超音速飛行氣動布局的。
李戰和軍械師檢查了武器彈藥的接電情況，確保外部保險銷已經拔除，隨即結束了外部檢查登機入艙，和機械師一起檢查其他系統。整個過程都是加快了速度的，登機梯撤掉之后，滑出信號發出，李戰輕推油門桿滑出停機坪。
實行了燈光管制的外場黑乎乎的，李戰還特意把起落架的燈調到亮度最小，這樣一來17號殲-10A就很像是在黑夜里悄然出動的致命殺手了。攝像師非常敏銳地把這一幕記錄了下來。
與其他戰機完全不同的掛載，甚至可以這么說，部隊宣傳部門都沒有很多機會看到戰機滿掛載的狀態，本身部隊就很少搞滿掛載飛行。而滿掛載飛行出現的次數在增多，實際上是一個反映部隊實戰化訓練深入的一個具體細節。
李戰是最后一個出動的，所以有多個角度的鏡頭對他進行拍攝，將會全面記錄下17號殲-10A的起飛過程。
“塔臺，幺拐準備好可以起飛，完畢。”
塔臺指揮員下達起飛指令：“幺拐，計時起飛。”
“明白。”
李戰把油門桿推到底，發動機轉速上來之后松開剎車，17號殲-10A的發動機噴口噴出淡藍色的尾焰，戰機快速滑跑起來。李戰盯著空速表，速度達到起飛速度之后，他猛然拉桿抬起機頭開始大角度爬升。黑暗中，一只鴿子在空中焦急地飛著尋找著家的方向，然后被強大的吸力吸入了進氣道，瞬間破壞了發動機的第一級輪葉，AL-31FN發動機瞬間停車。
四十五度仰角爬升的17號殲-10A瞬間失速，從一百余米的高度栽了下來，摔在跑道盡頭的草地上發生爆炸，攜帶的彈藥爆發出來的沖擊力把整架戰機撕裂，撕成了碎片，那枚YJ-83K空艦導彈的殉爆直接轟平了戰機摔落的周遭一片草地……
滴答，滴答，滴答。
從撞鳥到落地爆炸整個過程發生在短短的三秒鐘之內。
所有人都沒有反應過來，甚至跟隨拍攝的攝影師足足愣了好幾秒鐘才大聲驚叫起來，才意識到發生了重大事故。
塔臺指揮員的反應非常快，因為是條件反射。當他看到17號殲-10A往下掉，他的第一個指令就是命令消防救援隊出發，剛下完指令17號殲-10A就撞地爆炸了。
巨大的火焰點亮了整個外場一大半的天空，可見爆炸的威力有多大。