李梓辛問，“大隊長，我有沒有機會飛一飛四代機？”
“列裝之前應該是沒有機會的。”李戰笑著說，看著露出失望之色的李梓辛，又說道，“不過我爭取個讓你飛兩圈的機會。”
“好！”李梓辛像個孩子一樣高興了起來。
朱煒說，“北庫場站完成擴建了，第二跑道已經投入使用。現在使用面積比你在的時候擴大了三倍，周邊部署了一個遠程防空導彈營，陸軍的野戰防空炮兵也有一個團在附近，空防體系基本搭了起來。”
他喝了口茶，繼續說，“還有一個好消息。年初的時候，北庫地區有七個機場開工，全部都是一等場站標準。南庫場站、東庫場站也完成了改造，都是能夠進駐飛行團規模的二等場站。今年里，整個西部地區會有二十幾個機場立項或者動工。預計到2020年能夠完成每五百公里范圍就有一個機場的基本架構。”
“消息準確嗎？”李戰振奮得坐直了一下，彈了彈煙灰，盯著朱煒問。
朱煒肯定地點頭，“準確，我參與了審批。”
“這是今年以來最大的好消息了。”李戰感慨著說，“西部地區地域廣闊，東西南北的距離都超過了兩千公里，增加機場數量是迫在眉睫的。”
他們在談到機場建設的時候都沒有特意的指出那些是空軍機場那些是民航機場，在西部地區，任何機場都首先要滿足空軍作戰的要求，然后才是考慮作為民航機場使用。
一些看著不起眼的4C機場，平時往來都是民航班機，幾乎看不到穿軍裝的，但是一旦有事，部隊開進去接管起來就能直接進行使用。
為什么要建那么多機場，西部地區實在是太大了。別的不說，北庫空防基地是最西北角的空軍航空兵部隊，但是距離軍區指揮機關足足一千八百公里！
在這段距離上卻僅有三兩個機場，這是不符合國防要求的。
李戰的體會非常的深刻，對更多機場的渴望是在迫降四號公路的時候達到了巔峰狀態。如果任一五百公里范圍內就有一個機場，他當時就不需要冒險在戰機遭遇嚴重險情的時候迫降在公路上。
現在101旅的布局是，絕對主力鷹隼大隊和夜鷹戰術偵察大隊在北庫場站，其他兩個大隊分別在南庫場站和東庫場站。北庫空防基地并不是指北庫場站，只不過空防基地的指揮機關設在了北庫場站。
確切地說，北庫空防基地指的是整個西部以北地區的空防體系，管轄著整個西疆省范圍，負責該地區的所有空防以及戰備。除了101航空兵旅，北庫空防基地還有102航空兵旅、103航空兵旅，配置在不同的方向。
其他部隊在師改旅，唯獨原第73殲擊機師升格為副軍級的空防基地，下轄的三個飛行團全部升格為航空兵旅。
李梓辛笑著說，“大隊長，現在咱們部隊是邁入小康生活了，部隊士氣高戰斗力強，大家都有奔頭，很多人都不愿意調動的。”
“難怪都不愿意去飛鯊部隊，敢情小日子過得很滋潤。”
李戰露出老父親似的欣慰笑容。