中等身材國字臉濃眉大眼的空軍少校，朱煒的形象和空中美男子的粗狂形象倒是蠻搭的。他隨即介紹了另外兩名飛行員，他們都是上尉。可見，能夠選入夜鷹中隊的都是尖子，起碼是老飛了。
“新飛機，為了紀念你當初使用的那架殲偵八的功績，雖然部隊轉隸了，但編號延續了下來。我們現在直屬廣空司令部。”朱煒介紹道，“老隊長，你在三河抗洪的所有飛行都是我中隊的規定研究戰例。”
李戰給施澤中打了個眼色，施澤中寒暄了幾句后離開，他這才說道，“朱中隊長，以后有時間再回顧過去，現在是什么情況？”
“老隊長，這邊請。”朱煒指了指機庫里面的一個房間，有個兵背著槍在門口站崗。
進去后發現被當做臨時的簡報室來用了，難怪上了武裝崗哨。
“我們一個蘿卜一個坑，病了一個人，恰恰上面下達了緊急任務要求全部出動執行，無奈之下上級想到了你在北庫的101團，就緊急把你請過來了。”
朱煒沉聲說著，取出任務書遞給李戰，道，“老隊長，都在這里了。”
李戰坐下來仔細看任務書，越看神情越凝重，也就明白了上級為什么會心急火燎的把他調過來應急。
“飛行距離超過了殲偵八掛副油箱的最大航程，打算怎么樣解決？”李戰問。
朱煒回答，“空中加油。”
李戰搖頭說，“我不會。”
朱煒眼珠子都要瞪出來了，“老隊長，你，你不會空中加油？”
李戰無奈地說，“到十二月份我下部隊才滿兩年，許多科目還沒展開訓練。”
能飛空中加油的飛行員不多，目前來看具備空中加油能力的戰機有殲-10、殲-8部分型號以及SU-30MKK。理論上飛這些戰機的飛行員都應當具備空中加油能力，但實際上只有部分飛行員具備。
空中加油是世界性高難度、高危科目，當初空軍為了搞這個課題有多名飛行員犧牲，活下來搞到最后的成了特等功臣，其難度和危險性可見一斑。
夜鷹中隊四名飛行員全部具備了空中加油能力，換言之，這四名飛行員都是航空兵部隊里的頂級飛行員，與開艦載戰斗機的飛行員是屬于一個層次的人才。
人家才是上尉就練就了空中加油本領，從這一點來看李戰是落后了的。不過這與部隊所擔負的具體作戰任務有很大關系。海航要巡邏那么大的海域，還飛出島鏈，所以他們非常重視空中加油科目的訓練。
SU-27SK不具備空中加油能力，憑機內燃油就能飛四千公里連副油箱都沒有的天賦異稟的神機，要什么空中加油。殲-7系列就更沒有了。因此李戰沒有機會接觸這個科目，理論上來說，除非改裝具備空中加油能力的戰機，否則李戰他們會一直沒機會接觸這個科目。
猛地想起李戰是貨真價實的新飛，只是立功大多軍銜級別上來得快，朱煒也就釋然了。這樣的天才，只要開始學很快就能具備相關能力。
不過現在可沒時間學了，下午就要出動執行任務。
PS：報告一下眾籌白銀盟進展，目前完成十分之七，本計劃于22日凌晨大爆更時上白銀盟，現在看來是無法在大爆更前籌齊了。會在籌齊后選擇合適時機上，后續情況會及時向兄弟姐妹們報告。再一次向諸位致謝！