李戰把所有的翼面調整到正常狀態，把右發的推力提升到與左發一樣，沒了其他異向力的影響，戰機的速度慢慢提升起來，很快就重新回到了三百五十公里每小時的空速。離開了云墻區之后戰機就無法借風力飛行了，剛才空速已經下降到了兩百八十公里每小時。
空載情況下殲-16可以在每小時兩百四十公里的速度上起飛，此時1616號殲-16比空載還輕，因此速度反而不是最大的問題。現在速度提升了，李戰見縫插針的輕抬機頭爬升盡量獲取更多的高度。
李戰說，“明白，準備滑翔降落。”
“三十公里有導航點，高旗機場在一點鐘方位，到導航點要下高度，否則會錯過機場。”陳飛說。
李戰微微點頭，“明白，三十公里導航點。”
如果此時李戰能夠看到戰機的外表，他一定不會像現在這么輕松。機腹油箱位置的機身有燃油微微滲出，在飛行過程中迅速汽化拉出一道煙來，而機身的許多蒙皮有撕裂的痕跡，一些嚴重的地方甚至產生了漆面脫落現象。
1616號殲-16就像是從攪拌機里撈出來一樣，好端端的淺灰色低可視涂裝變了模樣，樣子慘兮兮的。
最要命的是燃油的外泄的位置在發動機噴口前面，發動機艙下方不時閃爍著的火星形成了巨大的安全隱患。一旦機腹油箱被點燃了，戰機恐怕就保不住了。但是這些癥候李戰無從得知，除非他能看到發動機艙下方的情況。
高旗機場好幾個國際航班推遲了上客，這幾個航班的旅客接到通知說因為天氣原因飛機起飛的時間待定。這個解釋讓旅客們很容易接受，因為大家都知道幾百公里外的海域有臺風，在機場候機廳里往外到處都濕漉漉的一片，就在幾個小時前這里剛剛經歷了一場大風大雨的洗禮。
這種情況下恐怕按時起飛旅客反而不放心了。
看上去按了暫停鍵的高旗機場卻是在緊張地做著應急救援方面的準備，公安消防救護等分隊已經全部就位，只得備降軍機落地就沖上去把所有的威脅都扼殺在萌芽狀態。機場派出所的同志接到命令隨時準備進行保密方面的工作。一切準備工作在幾分鐘之內完成，反應速度極快。
塔臺上的一干指揮人員神情凝重，軍運代表不時的和機場的負責同志低聲溝通著什么，然后不斷的有新的指令下去，相關的部門根據新的指令迅速調整部署完善準備工作。東南區管中心值班主任已經把相關空域的所有民用飛行器調開，給軍航16清理出了干凈的空域。二師從嘉應場站緊急起飛了兩架殲-10B戰機，在福指的指揮下趕到了高旗機場的南側準備接應，隨時可以從空中為1616號殲-16提供觀察支援以及引導。
巧合的是，兩架殲-10B的飛行員是李戰帶過的學員，長機飛行員是戴盟明。
“試驗幺六，我是猛龍一號，我在你的十點鐘方向，距離二十公里，注意，我要過去了，完畢。”戴盟明呼叫李戰。