“我當然不放心你，你赫赫有名啊在軍中。”郭北牧不滿地說，“你別不當回事，有戰機編制的場站沒幾個，都達算其中一個比較重要的，原因你知道，所以你必須要小心。”
場站是沒有飛機的，航空兵部隊才有飛機。但是都達場站很特殊，好像建站以來一直保持有一定的戰機編制，駕駛它們的飛行員采取的是輪駐制度，從各個航空兵部隊抽調精英負責為此它們的例行巡邏，同時也是全天候二十四小時戰備值班。
李戰以前經常聽說誰誰誰上高原輪駐了，干的就是這個事。
“首長，飛機檢查好了，你驗收一下。”機械師跑過來向李戰報告，是個上尉，臉上有高原紅。
“你們準備吧，我去塔臺。”郭北牧擺擺手跳上通勤車走了。
都達場站的外場非常大，光跑道就有三千七百多米長，是空軍場站里跑道最長的場站之一。海拔三千多米起飛就過線，飛行員不戴氧氣面罩根本沒法飛，稀薄的空氣使得發動機效率下降更是最大的障礙了。
李戰和陳飛馬上著手驗收飛機。
他們的驗收方式非常的奇特——交互檢查。
也就是說兩人一道先驗收李戰的飛機再一道驗收陳飛的飛機，這么做有悖于規定但是在特殊的情況下有重要意義。比如現在，在不追求時間的情況下，兩架飛機的任何一個小問題都將逃不過這樣的多重檢查。
登機之前，李戰開玩笑說，“我和殲十之間就像是被家長拆散的情侶，我雖苦苦哀求卻始終得不到機會。去年好不容易能改裝了結果第一次單飛就出了事把飛機摔了。再后來就是給二師當教員，教他們低空突防戰術，又有機會開殲十了。前面開雙座坐后艙挺順利，什么事都沒有發生，結果開単座機第一次帶訓就出事，發生了撞鳥，那架殲十的樣子真的慘不忍睹，就像是被霰彈槍給打了一樣，唉。”
“我說這馬上要飛行了你能不能說點吉利的？”陳飛不滿地說。
李戰攤了攤手說，“的確是冤孽，感慨良多實在是忍不住要說幾句。”
“你老營長不是說了嗎，讓你悠著點開你就悠著點開。其實你就是有些是運氣不太好，也可以說是運氣好過頭。總而言之……算了，不吉利的別說了。”陳飛說著說著發現沒辦法往下說了，怎么說呢？
跑道起飛線，韓紅軍和李梓辛的殲-11B雙機編隊開始滑跑，足足滑跑了七百多米后才抬起機頭離地。他們的機內載油量多，所以他們先起飛到訓練空域等待。
“走吧，不管怎么樣先看看棍子和殲十一打起來是個什么結果，然后再模擬F-16常用的戰術打一次。”
李戰控制著激動的心情登上了12號殲-10A的座艙里。
PS：先上一大章，后面的凌晨后更。