想再建立一條同等級的任何車型的生產線，都將不是難題。
不過現在直接得到這條皮卡生產線，連同所有技術專利。
直接為孟青善贏得了最少五年的時間。
這種皮卡雖然在米國已經被淘汰，生產出來無人問津。
可是如今在華國生產出來，絕對算是先進車型。
孟青善決定回去后，放棄皮卡車生產，直接生產那種改大了一號的車型。
這時候皮卡車這樣的工具車，在國內的市場還很小。
國內現在急需小型貨車和農用車。
那種改大一號的車型，在國內作為小型貨車一旦推出，絕對會風靡市場。
以國內的經濟條件，用汽車作為農用車的時機還沒到。
不過暫時做為鄉鎮企業，或者偏遠地區工廠的小貨車使用絕對受歡迎。
這條白撿的汽車生產線，對于目前孟青善在國內的汽車銷售，將會在最近幾年比那條先進生產線更賺錢。
畢竟國內現在的經濟條件在那擺著，這套先進汽車生產線，又得使用進口的先進發動機和變速箱，車價肯定降不下來。
嗯，就先主打先前投產的歐洲轎車和這款小貨車。
那條先進生產線就主要生產使用進口機器的高檔轎車！
孟青善心中早早打好了腹稿，就等這些機器運回國內，然后放手大干。
不過他也非常明白，現在還不是得意的時候。
如今還只是跟老約翰他們簽訂定了買賣合同，巨頭實施的過程中還存在諸多變數。
老謀深算的老威廉姆斯，在明面上跟老約翰一起對外宣布，雙方已經達成協議。
老約翰他們把之前那條破爛汽車生產線，和全套生產技術，抵價他們所欠剩下的不到一千萬米元，作為賠償賣給威廉姆斯他們。
運輸費用由老威廉姆斯負責，交易限定三個月內完成。
得知這個消息，米國的那幾個汽車巨頭只是撇了撇嘴。
一點都沒有原本人家能賺幾百萬米元錢，結果被他們一攪合，讓人家白賠了一套機器設備和技術的愧疚。
現在幾家汽車巨頭，也不再關心華國人弄走這套生產線車型的發動機，和變速箱技術了。
因為人家之前已經弄到了同等級的東西，對華國已經有的東西，就不再卡脖子，是他們私下達成的默契。
這件轟動半個米國的官司，隨著兩邊公布和解方案，逐漸平息。
倒是很多米國的二流汽車制造商，和其他小型汽車生產商，都在背地里大罵那幾家汽車巨頭。
大家都知道這件事情的原委，全都為老約翰他們被那幾家巨頭坑了憤憤不平。
同病相憐啊，這樣的事情放在他們身上，照樣逃不了同樣的結局。
而且他們都清楚，這樣的事情真可能再次發生在他們身上。
就算換成他們碰到這樣的事情，面對那幾家巨無霸，他們也一點反抗的機會都沒有。
這些人也只能罵罵那幾家巨頭，暗自為老約翰他們的遭遇嘆息幾聲就算了。
和其他人相反。
老威廉姆斯卻非常忙，整天泡在老約翰的汽車生產工廠，號稱監督他們打包裝箱機器。