船制作好之后，還需要上漆，然后放在一邊晾曬好幾天的功夫，再涂上桐油等等。
六個熟練工，需要埋頭苦干一個月，才能制造出一條船來。
造一條船所需要耗費的時間，可見一斑。
光是人工所帶來的成本，就相當可觀。
而李愔現在要制造的，是鐵船，或者是鐵包木。
在原料成本上，其實不相上下，甚至鐵船成本反而要低上一些。
因為這些船體，都可以用模具生產出來，然后用切割機進行切割。
而在工藝和制造成本上，鐵船就要節省下來太多了。
當然了，鐵船有鐵船的弱點，那就是不耐腐蝕。
用的時間長了，鐵會生銹。
對于這一點，李愔也就解決的辦法，那就是用最好的防銹漆。
大唐的工藝自然做不到這一點。
不過不要緊，防銹漆的制作工藝，這些都是可以從系統里購買的到的。
整整兩個月的時間，真的讓李愔好一通忙活。
畢竟，無論是四輪馬車的構造，還是制造鐵船。
這在大唐都還是頭一遭，那些招收來的匠人，哪怕是熟練工，以前有過這方面的經驗的。
現在都是一頭霧水。
因為這兩樣，可都是新興事物。
李愔雖然拿出了圖紙，但是如何組裝，如何生產，剛開始的時候，必須要李愔在這里盯著。
四輪馬車這邊，也就罷了。
因為各種零件生產出來，第一輛馬車生產出來，他們在試驗之后，然后驚奇的發現。
這四輪馬車，果然是很好用。
轉向的時候，十分輕松，沒有市面上那些四輪馬車那樣的笨重。
而造船廠那邊就不一樣了。
在這之前，可是從來都沒出現過鐵船啊。
其實，鐵船的工藝，對這個時代來說，雖然稍微復雜了一些，但是也并非制造不出來。
可是，為什么這個時代，鐵皮船一直沒有問世呢？
甚至在整個世界范圍之內，都要推遲到二百多年以后，直到西方工業革命開始，才有鐵皮船問世？
那是因為，這個時代的人，首先從心里就覺得不能用鐵來造船。
用鐵的話，必然會沉到水里去。
而李愔成立的造船廠也是一樣，當李愔招聘來的工人，聽說要制造鐵船的時候，一開始他們是拒絕的。
因為他們從內心深處認為，鐵皮船入水就會沉底，完全就是一個笑話。
這些人，都是在李愔的命令之下，被逼無奈才開始制作鐵皮船。
用了幾日的功夫，終于制造出一艘鐵皮船之后。
李愔命他們將船放入河里試航，測驗一下鐵皮船的功能。
那些工人都是拒絕的，因為他們害怕一入河就會沉底。
又是在李愔的命令之下，他們才將鐵皮船投入到河里。
結果令他們無比震驚的是，這鐵船居然并沒有沉底，而是輕飄飄的飄在河面上。
這？這怎么可能？
這可是鐵的啊喂，也就船艙里用了一點木材，它怎么可能會漂浮在河面上呢？
這，不科學啊！
而被選出來試航的人員，盡管看到鐵船好好兒的在河面上漂浮。
他在上船的時候，還是小心翼翼的，唯恐翻船。
不過，當他上船之后，很快便是發現。
這鐵船十分輕盈，倒是比木船更加的靈便。
原來，鐵船真的能夠下河啊！
怪不得殿下會讓他們制造鐵船呢！
這鐵船制作起來，可是比木船快多了。
木船六個熟練工才能制造一艘，而鐵船呢？一個人一個月都能制造五六艘。
熟練之后，估計速度還會更快。
當然了，這鐵船的制造，其實也是流水線的作業模式。
一個人一個月五六艘，是指的平均速度。
兩相比較的話，制造鐵船，可要比制造木船快多了。