一架奢華程度比起灣流商務機更盛幾分的波音bbj2公務機，在高空向著燕京迅速飛來。
這架四年前投產的波音bbj2公務機，是世界上最奢華的商務飛機之一，單價五億的波音bbj2公務機，再加上改裝、裝飾、證件費用、商務飛機機組人員，每年的費用都基本上是一個天文數字！
這架飛機的機身上面，印著一個貝塔斯曼集團的logo，這架商務飛機是蘭登書屋的母公司貝塔斯曼所有，這一次是交給了蘭登書屋這邊使用。
這架前往燕京的飛機，正是要跟數字版權協會開始和解協商的北美出版行業的幾大出版巨頭，包括蘭登書屋的杜克盟、霍頓·米夫林出版集團的薩姆·柯榮、企鵝書屋的負責人、哈珀柯林斯的總裁、大訴棍安德·格魯斯等人，當然還包括北美出版協會的會長大衛·格納，畢竟他名義上還是這一次的主角，雖然實際上這幾個出版巨頭，都拿他當幌子罷了。
“飛天賓館”波音bbj2公務機，擁有近千平方英尺的休息室，原本78人的容量，被改裝成了可以容納21人，空間被改裝的更大，擁有一個超過兩百平方英尺的會議休息室，還包括三間套房、浴室、餐廳等，足以保證乘坐這架商務機的人，都得到最好的服務。
不過這會兒飛機上的眾人，都沒什么心思享受飛機上的這些服務，如果是乘坐這架飛機度假的話，杜克盟不介意好好欣賞一下沿途的風景，眼下卻根本沒有那個興致。
“數字版權協會那邊，突然舉辦數字圖書世界大會，到底是什么意思？！”商務飛機上的會議休息室內，大衛·格納向著杜克盟等幾個出版巨頭的負責人問道，他總感覺這次的什么數字圖書世界大會，目的不簡單。
目光正在飛機上服務的空姐服務人員身上的拉加代爾出版北美總裁，羅伯特·拉爾森不舍的將目光收回。
羅伯特·拉爾森是法蘭西拉加代爾家族的旁支，跟現任歐洲三大出版巨頭之一的拉加代爾總裁阿諾·拉加代爾算是堂兄弟，實際上卻早就關系稀薄。
也正是靠著這點關系，羅伯特·拉爾森成為北美拉加代爾出版集團的負責人，雖然頂著拉加代爾出版的名頭，可拉加代爾出版在北美如今卻只是一個空殼子。
在歐洲的拉加代爾，是一個跟培生出版不相上下的龐然大物，涉及到體育、媒體、娛樂、航空、旅游、零售等諸多產業，還持有空客10％以上的股權，是法蘭西最大的出版、體育集團。
不過在北美的拉加代爾出版嘛，大概也就剩下名頭了，三年前的時候，因為虧損等諸多原因，北美拉加代爾出版曾短暫退出北美市場，退出容易想再進來就難了，到現在為止，北美的拉加代爾還只是一個空殼子，不過最近拉加代爾正籌備，想要把時代華納旗下的出版產業吃下，想要借此重回北美出版巨頭行列！
“能有什么意圖，數字版權協會那邊肯定是撐不住了！”羅伯特·拉爾森嗤笑了一聲說道，“我們都損失慘重，更不要提數字版權協會那邊了！”
“他們絕對是虛張聲勢而已，數字版權協會最大的兩個支持者，一個是半死不活的巴諾圖書，另外一個就是靠著電子閱讀器陡然升起的onyx科技而已，他們能有多少資金，我們愿意談判，他們怎么敢拒絕！”羅伯特·拉爾森說道。