這幾天事情太多，連汽車之家上市，陳楚都沒有太多精力關注，更不要提周斌這邊了。
遠在北美的汽車之家，正在如火如荼得上市，作為今年又一大巨頭級別的公司，汽車之家也備受投資行業青睞。
雖然汽車之家今年的兄弟公司臉書，上市之后表現有些掙扎，上市之后也強勢了一波，臉書的實際女掌門人雪莉·桑德伯格，連續放出了不少利好。
除過放出消息，宣稱不排除讓推特、MSN、領英、Line等一眾臉書旗下的打手上市之外，臉書還提出“再造一個臉書”的計劃，宣稱將打造一眾新的社交平臺，其中下一個籌備的項目為“INS”！
所謂的再造一個臉書，就是臉書要重新利用平臺跟影響力，打造一個，或者一批不遜色于臉書的新社交平臺。
總結起來一句話，那就是喊話各路投資方，“老鄉別跑”、“快到碗里來”，現在的臉書千億美刀市值，對于臉書來說不過是小荷才露尖尖角而已，只要買到就是賺到。
不過這些舉動，確實刺激了一波新上市的臉書股價，而且推特、領英等確實表現亮眼，再加上“再造一個臉書”，聽起來確實讓人血脈僨張，但這些玩意，都屬于腎上腺素，刺激的了一時，刺激不了一世。
上市一路沖高，股價一度飆升到了70億美刀，市值達到了一千兩多億美刀之后，臉書便開始了萎靡不振，哪怕放出了不少利好，新一季度營收創歷史新高，股價還是一路下跌，市值到現在，只有千億美刀多一點。
這讓臉書頗有些尷尬，而且有消息傳出，臉書“三駕馬車”，扎克伯格、雪莉·桑德伯格、拉里·松西尼，已經將自己的部分股權“抵押”給了一些私募跟信托基金，顯然也有些不看好臉書接下來的表現。
雖然拉里·松西尼等人進行了否認，可還是不免陷入了尷尬之中，那就是臉書現在表現確實有些后繼無力。
不過哪怕臉書的表現有些掙扎，可汽車之家的上市，依舊是火熱無比，牌面比起臉書上市時，一點也不差，華爾街跟時代廣場，鋪天蓋地全是汽車之家得廣告，各種溢美之詞跟褒獎的虎狼之詞，都出現在了汽車之家身上。
至于汽車之家比起幾大傳統汽車巨頭市值還高的事情，則直接被華爾街無視了，臉書的事情，似乎也完全沒有發生過一樣。
負責承銷汽車之家得高盛、摩根、雷曼投行等不斷宣稱，現在汽車之家，完全就是白菜價，汽車之家既有連鎖4S門店，能夠提供穩定的現金流，還有屬于互聯網的汽車信息平臺，這樣的公司，放在全世界，都是鳳毛麟角，還不抓緊買等什么？
至于汽聯卡、投資汽車全產業鏈、押注電動車等，更是讓汽車之家在整個汽車行業，擁有強大無比的影響力，通用、豐田、大眾那些傳統汽車，拿什么跟汽車之家比，就憑它們頭鐵嗎？！