任思恒因為代領團隊研究出了火車，也是被弘治皇帝親自接見并且還封了一個伯爵，同時又領著五品官員的官銜和俸祿，現在可是大明科技工作者的榜樣和標桿。
火車研究出來之后，又帶領團隊來到了造船廠這邊，和造船廠這邊一起合力研究制造蒸汽輪船。
“參見太子殿下~”
“見過劉大人~”
見到朱厚照和劉晉，兩人以及身后眾多早就在等待人趕緊行禮。
“免了~免了，趕緊帶我去看看我的蒸汽輪船。”
朱厚照擺擺手，他一向不喜歡這里條條框框的禮節，自己都大大咧咧，對這方面自然是最不喜歡的。
“是~”
陳壽和任思恒也是趕緊前面帶路往整齊輪船所在的造船船塢這邊走去。
劉晉一邊走也是一邊看，天津造船廠是大明目前最大的造船廠，每年可以生產上千艘大船，一年的產值超過上億兩銀子，每年繳納的稅銀都有幾百萬兩銀子。
此時，在一個個船塢當中，停泊了一艘艘正在建造的大船，每一艘船的旁邊都有大量的造船人員。
每一組造船人員當中都有設計師、老師傅、師傅、徒弟、工人等等，一邊造船的同時，還一邊教學。
造船小組之間也是不斷的進行競爭，競爭生產的質量，競爭生產的數量，同時又能夠大量的培育造船人才。
這也是天津造船廠能夠在大明各地開設分廠的重要原因。
因為天津造船廠從劉晉建立開始，一直就非常注重這方面。
文化上的教育，讀書識字都是基本，不會這個的，根本就升不到高級的級別去，上班的同時，還要定期學習和交流，分享自己的經驗等等。
當然了，現在造船廠這邊招新員工基本都是從劉晉開辦的新式學校里面招，最多的就是中學畢業生，這些接受過系統性的教育。
讀書識字沒有問題，同時又接受了基礎性的數學、幾何、物理、天文地理、化學等相關知識的教育，上手比起以前的那些學徒要快很多，而且也更具有創新力。
很多人，只要肯吃苦、肯學習，做幾年都可以升師傅，再干幾年就可以獨擋一面，升遷很快，機會也很多。
天津造船廠在大明各地都開辦了分廠。
淞滬、琉球、南洋、廣州、澳洲、黃金洲等地，大大小小的分廠都有好幾個，每年接到的訂單了占到了整個大明船只訂單的六成以上。
不過這幾年，大明各地，大大小小的船廠也是出現了很多，這些廠里面的師傅很多都還是從天津造船廠這里出去的，搶走了不少訂單。
對此，劉晉給陳壽的意思是，來去自由，想走就走，沒有什么，有競爭也是好事，這樣才可以促使自己不斷的進步。
更何況，天津造船廠的核心并不是造成技術，而是人才的培育機制以及對新技術、新船只的研發上面。