劉琦靜靜的站在一旁，眼中帶著笑意，并沒有打斷杜特的表演，任由發展下去，
劉琦相信，通過杜特的解釋之后，眾人對于自己的愛車，以及對sk超級跑車的認知度，將再次提升。
“常在河邊走哪有不濕鞋的道理除非他不是人”杜奎聽后，不由懷疑道，即使sk超級跑車是一輛智能車，但終于是一輛死物，即使是人還犯錯誤呢，更別說一輛超級跑車啦。
“都說世界上最安全的交通工具是飛機，事故發生率為幾百萬分之一，sk超級跑車的安全系數不會比飛機還高吧”另一人看著杜特，說道。
“sk超級跑車和飛機根本就沒有可比性，飛機發生事故的頻率是低，但是，其死亡率卻是所有交通工具里面最高的，從歷史空難可以看出，發生墜機很難有生還者。
但是，sk超級跑車并不存在定義性的事故發生率，因為sk超級跑車有著獨立性的安全系統，設計之初，我們的科研人人員就已經決定了，只要是這款超級跑車沒有被徹底銷毀，那么，該款超級跑車的安全系統將百之百保證車主的人身安全。”
“而我說的這一切，是有著充足的科學依據，以及sk超級跑車的先進各模塊系統共同組裝完成。”
“就如屏幕出現的車體框架，以及上萬個機械零部件，全部是由特種鈦合金鍛造而成，雖然碳纖維作為黨建世界新型材料，甚至，比普通型號的鈦合金物理性能還有優越，
但sk超級跑車所使用的鈦合金是碳纖維性能的十五倍以上，無論是自身的硬度，還是其韌性，或者是耐腐蝕性，耐高溫性都有著極強的表現能力，
當然，所對比的碳纖維材質自然是各頂級超級跑車所使用的碳纖維。
不過，唯一不足的是，在重量方面，確實不如碳纖維材質的輕。”
隨著杜特的講解，屏幕上出現了sk跑車所使用的鈦合金金屬，也就是金屬員工常常提到的超鈦，上萬次物理性試驗，造就了現在的超鈦，
讓錢森一行人看的心驚肉跳，又激動不已，畢竟，這種超級鈦合金可是用在了自己的愛車上。
尤其是其中一段五秒鐘的視頻，非常清晰的，而又客觀的驗證了sk超級跑車的全鈦合金車身，和全碳纖維車身到底孰強孰弱。
兩輛車分別以60公里，120公里，220公里的時速撞向障礙物，以及兩輛車相撞，而最終結果得出的數據，則真正驗證了杜特的話并不是空穴來風，而是有著充足的實踐驗證。
sk超級跑車的車主平安無事，沒有受到任何傷害，但全碳纖維跑車的車主，可就沒有那么好運了，速度在120公里以上的高速行駛時，所產生的撞擊力足以對車主造成致命傷害。
頓時，錢森一行人全部被視頻內容所吸引，sk超級跑車強悍的性能再次征服了所有人，
當視頻中，sk超級跑車正行駛在城市街道上時，屏幕中突然被標出了五處危險源，而這危險源即將對sk超級跑車相遇。
看到這里后，眾人的心情不由緊張起來，因為根據數據顯示，正在行駛的sk超級跑車并不知道即將發生的事情。
“前面是一處狹窄的十字路口，五處危險源，其中有三輛車是大車，兩輛是越野車，這要是擠懟在一起，這結果”
大牛看到這里，完全可以預料到結果，五輛車的速度都在八十公里以上，兩輛垃圾運輸車，一輛大巴車。
“死定了”有人輕飄飄的嘀咕道，也不知道誰說的。
劉琦同樣看著大屏幕，臉上始終保持著平靜，淡定如水，科研中心為了測試sk超級跑車的危險預警系統，向這樣的測試多達上千次，而最嚴重的一次，則是模擬了sk超級跑車遭遇到了海嘯襲擊后，如何進行的逃生，當然了，結果自然不會讓劉琦失望，海嘯呼嘯而來的時候，瞬間將sk超級跑車吞沒，任由海嘯攜帶著狂暴的力量帶著sk超級跑車和車主沖擊著海岸，
當海嘯退去后，sk超級跑車沒有受到任何損傷，至于車主，同樣沒事，只是，暈了過去，