賽車在飛馳著，因為阿爾伯特公園賽道的布局，很多觀眾都能站在防護欄后面，感受著賽車呼嘯而過的音浪沖擊。
這種發動機的咆哮，以及賽車極速狀態下破開的氣流，都是其他賽事都不能比擬的，讓很多觀眾感到一種熱血沸騰。
“舒馬赫真是快啊，紅色法拉利無人可敵！”
“威廉姆斯加油，你們才是賽道上的王者！”
“cebaby！基米！基米！你就是我心中最帥的男孩，GO！”
很明顯，最后這聲歡呼是女生發出來的，目前賽道上除了舒馬赫，應該就是基米的女粉絲最多了。
只是舒馬赫的粉絲，已經很少會做出這種追星少女一般的舉動，畢竟他已經算是征戰F1圍場的老將，而且王者地位初顯。
賽道上的觀眾為自己喜愛的車手加油助威，維修站里面的車隊成員，卻在關注著各項關鍵數據。
因為第三輪練習賽相比較起來，將是最短的一場練習賽，大概只會跑個十來圈。這里面除開輕載油跟軟胎損耗問題，更多是因為下午就要到來的排位賽，車隊必須要讓車手保持足夠的體力跟狀態去應對排位賽。
所以第三輪練習賽，更像是一種熱身。
但是今天這場練習賽是新賽季的首站賽事，加上張一飛這個攪局者的出現，導致夾雜了很多車手個人因素進去。
所有車手都比以往的練習賽要認真，希望自己跑出一個好成績，不說爭奪什么最快圈速，至少不能被來自中國的新人給超越。
很多車手認同張一飛的新人實力，但這并不意味著他們愿意被張一飛這種新人超越。所以實力是一方面，資歷跟認同是另外一方面的問題。
“前輪磨損相對偏大，注意剎車力度控制。”
“剎車片冷卻系統壓力很大，要考慮調整架勢方式。”
“飛，少借用一點路肩，前懸架感應器發出警告信號了。”
“油液快要消耗完畢，準備下一圈進站。”
一道道車隊指令，通過科塞爾的麥克風，不斷的傳遞到張一飛的耳中。
這個時代還沒有禁止車手向車隊詢問機械故障解決方法，所以科塞爾更多是向張一飛傳遞賽車狀態信息，而不是對手的位置跟賽道成績。
聽到科塞爾的進站指令，張一飛這個時候放慢了自己的車速。
他依然不知道自己的最快單圈是多少，但是他知道自己至少是超越了提前三秒發車的豐田車手貝爾諾迪！