，
夏國內陸，天府之國。
零部件生產商盧毅帶著一身酒氣，乘坐出租車回到家里。
老婆跟孩子都已經睡下了，沒有打擾他們，盧毅簡單擦洗了一下，就給自己倒了一杯熱茶，沒有睡意的他端著在自己的書房里發起了呆來。
“生意越來越難做了”
近幾年隨著國際沖突的加劇，二戰后一手締結了全球化的歐美國家，也開始重新進行戰略審視。
當他們發現昔日自己主導的全球化，的確為自己在新時代繼續經濟殖民其它國家的同時，也為一些國家的發展帶來便利后，新的冷戰意識于是開始復蘇。
自私且傲慢的盎格魯撒克遜人，從大航海到近現代，通過一系列的殖民擴張加掠奪，成功從一個不起眼的蠻夷民族一躍成為世界最具權勢的種族。
他們掌握著權力、財富，站在道德制高點，享受著優先的交配權，自然不愿意祖輩數百年來建立的世界特權被人奪走。
于是，這些昔日力主推動全球化的聲音，現在反而成為了全球化的最大破壞者跟掘墓人。
他們一邊策劃著各種糾紛與戰爭，一邊站在道德制高點對他國內政指手畫腳，以保護主義跟貿易壁壘為武器，大肆攻擊、破壞全球化。
受此影響，這幾年國際大環境開始日趨惡劣。
夏國這個世界工廠，經濟全球化時代的最大受益者之一，同時也是盎格魯撒克遜人崛起之前的另一個世界貴族，理所當然地成為了盎格魯撒克遜人所建立的政權攻擊的主要目標。
像是盧毅這種小有身家的商人，算是對經濟晴雨表感覺最敏銳的一類人了。
今年才三十六歲的他，算是一個富二代。
他的父親在上個世紀八十年代擺手期間，大學畢業后先是在一家汽車公司擔任車間工人。
到上個世紀末盧毅的老爸自立門戶，利用在汽車公司工作十幾年所掌握的技術跟人脈，建立了自己的事業。
一晃十幾年下來，到盧毅兩年前接班時，他那因為胃癌過世的父親給他留下了一個總資產達十億左右，擁有四間工廠、三千多名工人，可以生產一百七十多種不同汽車零部件的零部件公司。
父親雖然走得比較突然，不過盧毅也是大學畢業之后就回家被他爸帶在身邊管教了十來年。
在他病逝后，盧毅很順利地就接過了公司的管理跟昔日人脈。
但這依舊挽救不了公司這兩年的頹勢，因為隨著這兩年國際貿易中頻繁出現的地方保護主義，夏國很多公司出口歐美地區的產品，都被強行征收了不等的高額關稅。
汽車相關產業可以說是歐美目前尚存還算完整的工業體系，尤其是老歐洲，對其它國家汽車產業的打擊更是不遺余力。
盧毅的公司主打汽車人零部件生產，在夏國國內雖不是規模最大，但絕對算得上是最注重品質的一批生產商了。
以前他們的產品基本上不在國內銷售，因為國內有數百家的同行需要競爭，跟他們搶食只能想方設法的削減成本，利潤極其微薄。
盧毅的父親以前看不上國內的那點微薄利潤，可是現在隨著他們的產品出口海外需要交納的關稅越來越高，留給盧毅的選擇已經不多了。