“山區鄉鎮的情況都差不多，在國道線上那些鄉鎮發展的快些、好些。交通閉塞的鄉鎮，有好東西也賣不出，沒有好的道路交通，一切白搭。”
走后面的宋育石開口說道。宋育石三十多歲，在南煙集團這個卷煙廠、市煙草公司、市煙草專賣局三位一體的集團公司里工作了近十年，一直從事烤煙種植管理工作。他每年有半年多時間在市屬縣區工作，對各地的發展情況了解的比較全面。
“要想富，先修路，少生孩子多種樹，宣傳口號都寫在墻上呢。我們這些偏離國道、省道的鄉鎮就像盲腸一樣，借助不到交通要道線路的便利條件。需要自行修建的道路交通路段多，我們要想修路主要靠自籌資金，沒大筆資金投入，只能在泥土路面上鋪墊些砂石對付著用。山區紅土地土質松軟，排水渠道經常被洪水填埋。雨水天，往往一場暴雨，許多路段就沖毀啰。”羅家輝指指不遠處的墻面上的宣傳標語。
說到道路情況，一直沒說話的車管科駕駛員馬曉偉忍不住說道“羅站長，我們今天進來的時候就遇到幾處沖毀的坑洼路面，要不是專門開底盤高的山地車下來，根本就進不來。羅站長，你們注意修補下那幾個路段，那些煙車再碾壓幾次就更夠嗆了。”
“又沖毀了哪幾段路”羅家輝波瀾不驚地問馬曉偉。
“就是離煙站七公里”馬曉偉對羅家輝說著道路損壞情況，他跑煙站的時間多，對各個路段名稱里程了如指掌，說的清清楚楚。
這段時間，進出山區的道路主要就是煙站運輸煙葉的煙車跑的多，煙車的負重大，煙包碼放的較高，對道路要求更高些。既然主要是煙車的跑路，路段的養護還得煙站出面協調搶修，確保煙車平安出人。
所謂的養護，也就是由煙站拿出資金，聯系附近村寨干部出面組織聯系人員，拉些碎石填平雨水沖刷出來的坑坑漕漕，修補小沖毀的排水溝渠。只要拉煙包的汽車能正常行車就行，這也是山區道路日常養護能采用的辦法。想要大修是不可能的，那得有大筆資金。
每一年，南煙集團公司都有大筆經費用于煙區農田水利建設，還有道路建設養護方面，這也是地方龍頭企業對地方的扶持和資助。可是，這些錢分攤到滇中廣大農村山村煙區就顯得杯水車薪了。
有些農村山村鄉鎮會集中使用，每年修建一部分道路和水利設施，逐年解決問題。有些鄉鎮則把錢分發下去，有各村委會解決自己轄區內的問題。
邊走邊說，大伙很快來到集鎮上門面最好的一家餐館。剛到門口，老板就趕過來招呼“老羅，怎么現在才過來”
“老李，別啰嗦了，菜上桌沒有都還餓著肚子呢。”
“早準備好了，立馬就能上桌。嘿嘿，你下午打電話過來就忙著另外殺了只黑山羊，清湯紅燒都做好等著了，羊肝專門給你們藏著，普鄉長他們下午過來都沒吃上。”
“別說那些廢話，羊雜熬好沒有你那個爆炒羊肝抓緊時間炒上來。”
“現在炒才好吃，我親自下廚。”
“那就趕緊上菜。“