同時陳留、許昌、鄴城等重要的地方，劉協都派出了人手，這些人手直接由劉協負責，就連王章也無權干涉。
金谷，鑄幣廠鑄造五銖錢的速度越來越快，成箱的五銖錢堆在山洞中，那些工人都不知道劉協鑄造這么多五銖錢干什么。酒精更不用說了，因為劉協擴大生產，供戰士們喝的白酒，生產都有剩余，再也沒人偷喝酒精了。鋼弓生產了五萬，可以裝備五萬部隊，只是劉協研制的重弩現在還沒有生產成功。
白紙也不少，糧食就更不用說了，雕版印刷也增加了種類，現在四書五經加上劉協根據記憶編寫的三十六計的故事，一共十套。
在劉協嚴令控制的情況下，還是有少量流民流入龍門，龍門的流民已經達到了六萬，生產的糧食已經用不完了。
馬均順利的生產出來了滑輪組，向著機械吊臂進攻。彈簧的研制也是有了進展，用在馬車和腳踏車上的減震生產出來了。
小王莊的鋁合金廠開始嘗試生產鋁合金車。雖然馬車的動力還沒有解決，不過把馬車從兩個輪子變成四個輪子，卻是開始實施了。
馬車從兩個輪子變成四個輪子，增加了穩定性，同時減少拉車的馬的壓力。
減小了輪子的高度，便于上下車。車門改在馬車的兩側，也就是說，車夫在前面趕車，不用下車避讓主人下車了。
車輪裝有軸承，較小了摩擦力，車架裝了減震彈簧，減少了車輛的震動。
車內的座位設在前后兩側，座位是仿照前世的沙發制作的，表面上是用皮革包裹。若是冬天，可以套上一層毛皮。座椅下面是空格子，可以用來放置雜物。
馬車的中間還設置了一個簡易的桌幾，方便里面的人放東西。當然這個桌幾是可有可無的，馬車寬只有六尺，并排可以做三個人。
長一丈，前后各設置了一排座位，中間的寬度也就不寬了。放了桌幾，基本上就不能放其他東西了，所以桌幾是靈活選擇的。
馬車的剎車系統在前面趕車的車夫右手邊，只要拉緊就可以做到剎車，可用于減速或者停車。
在車內，也有一個備用的剎車系統，不過這個系統拉緊，馬車就會被剎死，車輪就會一動不動，完全與車廂結合在一起，這是停車和遇到事情后穩定車身用的，平時是不用的。
因為是用鋁合金做的，整輛馬車的總重量減小，但是承載能力并沒有降低，反而是增加了。
馬車預設兩匹馬拉車，當然一匹馬也可以拉，四匹馬也可以拉。這得看里面裝的什么了，如果里面裝的是黃金，就必須四匹馬拉，因為太重了。如果里面座四個人，放一些雜物，一匹馬拉起來來也是很輕松的。
前輪設計的半轉向系統，這樣馬車的前輪可以根據拉車馬匹用力的方向偏轉，增加了馬車的靈活性。
車輛的離地距離設計的是一尺，比過去的老馬車降低了重心，增加了穩定性。
馬車的高度六尺，里面座的人坐直后離車頂還有近二尺的高度，就算身高八尺有余的人，坐在車里，頭里車頂的距離也有一尺左右。
馬車左右開車門，車門是用鋁合金板做的。前后開有視窗，視窗打開，可以觀察前后的事情，視窗關閉，可以阻隔風和灰塵進入車廂。車廂的作為旁也開有視窗，打開可觀察左右的事情，關上可杜絕風吹入。
拉車的車轅是活動的，當馬車停下來的時候車轅可以豎在馬車上，這樣減少停車的位置。駕車的時候，把車轅放下了，架在馬背上即可。當然也可以用牛拉，直接架到牛肩上即可，這樣增加了馬車的實用性。不過馬拉車的速度快，牛拉車速度慢但是拉得多，各取所需罷。
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