能打贏京城保衛戰，科學院上下自然是功不可沒，拿出二十萬兩對其嘉獎亦是理所當然之事。
等到了鄭芝龍的巨額訂單之后，發出去的這點錢就全然不算啥了，往后賺地越多，獎勵地便越多，便可以形成良性循環了。
新的一年，科學院不能固步自封，還要再接再厲，制造出動力更為強勁的火車頭才行。
不能滿足于類似“火箭”號的玩意，就算是兩部這種火車頭，總動力也不如一個斯特林車頭。
火車頭的升級路線是——火箭克蘭普頓全美440斯特林水柜084太平洋4122內燃機！
造出“火箭”號并不太難，難得是從“火箭”號往上升級。
每升一級，都意味著冶煉與制造技術的大幅度進步。
“克蘭普頓”比“火箭”復雜不到哪去，可以視為放大版的“火箭”號。
某太子相信只要科學院火車項目組夜以繼日進行攻關，這兩年就可以完成升級。
但到了“全美440”，這款車頭就已經有了后世蒸汽機車的影子了，經常出現在南北戰爭時期的老電影里。
該有的零部件均已安裝到位，也不再像前兩款車頭那樣敞篷開跑了，算是比較合格的火車頭了。
某太子計劃讓科學院力爭在十年之內，將火車頭升級到“全美440”，也就是領先全球二百年！
暫時不指望達到“斯特林”的高水準，“全美440”的車頭就足以滿足千里之內運輸礦石，兼顧運兵之用了。
現在這款車頭也沒徹底解決爆缸問題，相信升級到了新一代，弊病還會得到遺傳，不過只要不耽誤升級就行了。
大不了讓科學院多造一些火車頭，還能讓鄭芝龍多買點，不然等于變相影響火車頭的銷量了……
鑒于鄭芝龍都買了火車，受此買賣的啟發，某太子便通過堀田正盛向德川二貨大將軍推薦這款好東西。
初步是修十里左右的鐵路，先讓這位二貨將軍嘗嘗鮮，覺得可以之后，再商量拓展鐵路網絡之事。
這也花不了多少錢，總計不過二十萬兩，沒興趣也不要緊，重要的是能先睹為快。
覺得太貴的話，無須支付現銀，用倭軍的勞務費或者鳥銃充抵貨款就行。
只要二貨大將軍愿意買，某太子這里的成品都可以賣，技術暫不轉讓。
迫擊炮算是白送，倭國可以隨便造，剛好填補其缺乏炮火支援的空白。
鄭芝龍一行人暫時不打算走，主要是原路返回太過費事。
莫不如等渤海解凍，直接走水路去往天津，再乘船出海。
整個艦隊也是先在登萊水域待命，而后向北駛往天津與其匯合。
鄭芝豹會留下指揮運輸倭軍的艦隊，鄭舉與鄭紹均在與荷蘭人的戰斗中負傷，剛好可在陸軍醫院診治調養一番。
在此期間，看到上下對鄭成功與鄭省英手里的左輪都眼紅不已，鄭芝龍便斗膽請示想要采購此款神兵利器。
某太子開價兩千兩銀子一支，子彈五兩一粒，價格堪比一門大佛郎機！
但從成本上看，這價錢絕對不能算貴了，光是左輪的制造成本就高達一百兩上下。
主要就是為了保證質量，做鍛削的時候半成品報廢率太高，不光費時費力，而且費錢。
如此一來，每把槍都堪稱工藝品，故而裝備數量極少，僅供總兵級將領與特種部隊使用。