葛羅米柯甚至認為，仇孤獨是在向沙皇國伸出橄欖枝，當即便同意了下來。
“仇先生，實在是太感謝您了。
至于西伯利亞鐵路東段，所有的權力，都將由你們資方享有。”
4人現在知道，鄰居家并不反對他們在西伯利亞方向擴張，只要不過線，大家和和氣氣的，都沒有問題的。
仇孤獨又繼續說道：“西伯利亞鐵路，可以讓西伯利亞的資源，源源不斷的運往我國。
而我國的商品和軍事裝備，也可以源源不斷的通過這條鐵路，運往貴國。
西伯利亞鐵路對貴我雙方的意義，都至關重要。”
當然，西伯利亞鐵路不僅僅是仇孤獨所言的這方面，在更深層次上，西伯利亞鐵路作為沙皇國東西方向的交通線，在異時空國看來，也是歐亞大陸的陸上交通命脈之一。
國內的商品，可以直接通過這條鐵路，輸往歐洲。
這不是穿越后的計劃，穿越前在這個項目便已經展開了。
以江州為起點的，華歐班列。
華歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于異時空國與歐洲及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
鋪劃了西中東3條通道華歐班列運行線。
西部通道由中西部經阿拉山口出境。
中部通道由華北地區經二連出境。
東部通道由東南部沿海地區經綏芬河出境。
011年3月，首趟華歐班列從江州發出開往杜伊斯堡，開啟了華歐班列創新發展的序章。
穿越后，華歐班列遭到“摧毀”。
但是穿越辦并沒有放棄這條路線，因此，西伯利亞大鐵路的修建，以及交好沙皇國和布哈拉汗國，成為了一個重點。
否則面對北方的沙皇國，穿越辦不然也不會如此重視的安排仇孤獨這個外務部的負責人來了。
華歐班列一旦完成重啟，可以想象，未來國內的商品通過陸路，源源不斷的流入到沙皇國境內。
當沙皇國的商人們發現，他們從東邊進回來的商品，賣到歐洲去，那個利潤至少也是100%。
大量的西歐財富，會慢慢的往東歐涌去。
可以預見，未來幾年，沙皇國會慢慢的向二手商人和倒爺的身份轉變。
而世界中心，也會因為異時空國對世界的各種各樣的影響，慢慢的向東亞轉移。
雙方十分愉快的簽署了《西伯利亞鐵路東段投資協議》，仇孤獨也十分壕氣的在眾人面前，展示了一下隔壁鄰居家的財大氣粗。
鐵路，鋪就是了，錢管夠。
由于隔壁鄰居家的鐵路更高級，仇孤獨還向葛羅米柯等人提議，未來希望對沙皇國境內的鐵路系統，進行一次系統性的升級。
除了兩沙皇國和自己這邊的軌道距離變得相同外，升級后，火車的速度也會得到大大的提升，大大降低了物流成本和時間。
專業名詞很多，而且概念對于葛羅米柯等人來說很前衛。
因此葛羅米柯表示，關于鐵路系統升級這件事，還是需要后面和尼古拉陛下談一談。
不過即便如此，葛羅米柯、蘇霍姆利諾夫、魯緬采夫、葉爾馬克心頭都對這個隔壁鄰居產生了一絲好感。
隔壁鄰居真是大善人。
為此，葛羅米柯還向仇孤獨保證，會歸還所有之前從大金偽政府那邊，“借”來的所有的文物品。
并且會向異時空國，贈送一部分沙皇國收藏的本國以及其他國家的文物品，作為對之前大金偽政府文物品的租金。
說是租金，仇孤獨卻知道，這是沙皇國在文物上的“賠款”。
仇孤獨欣然的同意了下來，便宜不占，王八混蛋。
文物本來就是自己的，賠償也是應當的。
說起來也是幾十年前，大金向神羅、拜占庭、沙皇宣戰，以一己之力單挑世界，被3大列強帶著小弟按在地上摩擦，才有了這么多藏品外流。
不爭氣的家伙。
雙方商談完所有的事宜后，仇孤獨又從葛羅米柯口中得知一個消息，第2屆開羅奧運會即將開辦，希望兩國的奧運健兒在開羅相見，加深彼此的交流。
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