更為奇葩的是祝覺還看見幾個梳著莫西干發型的黑幫成員人手一把長槍，邁著六親不認的步伐來回巡邏，不知道的還以為這里是他們的地盤。
祝覺不知道的是這座地鐵站店還真就是他們的地盤。
“眾所周知，整個曙光城有6條地鐵線路，它們分別聯通這座城市的六個城區，而目前對外公開運行的只有其中五條，因為幫派問題極為嚴重，通向曙光城貧民區帕斯菲卡的地鐵線路在五年前就已經被廢除，所有關于六號線的站點全部停止運作，但這不過是表面現象.....請跟我來，候車區在這里。”
店長帶著祝覺走向站臺，連續避開幾波三五成群的黑幫成員，在破舊的全高屏蔽門前站定，不遠處的陰暗中傳來的曖昧喘息和兩道糾纏在一起的身影證明這里應當沒有攝像頭。
“你是想說這里就是被廢除的那一條地鐵線路？”
祝覺感受著周遭的特殊氛圍，直截了當的問道。
“沒錯，這條線路在明面上被曙光城政府廢除，原有的線路站點全部停運，但是在曙光城地下勢力的運作下，這條線路在3年前就已經被再度啟動，只不過變成了專列，只負責兩個地區的來往，沃森區和帕斯菲卡區。”
之前還心不甘情不愿的店長知道自己跑不了，干脆專心講解，希望能在祝覺這里搏點印象分，只求不要做那只卸了磨的驢。
而在店長的講述下，祝覺對于沃森區的情況也開始逐漸的熟悉。
所謂的沃森區的地下集市，真正的所在地其實是在曙光城的貧民區，那是一處被曙光城政府視為垃圾集中地的城區，各種難以放到臺面上的黑市交易放在那兒造成的惡劣影響遠比在常規城區要小的多。
而故意將地鐵站點放在沃森區的巷道中，一方面是因為帕斯菲卡本身就是一處極端貧困的城區，稍微有些積蓄的人都不會生活在那里，不論是幫派成員還是地下交易市場當中的買家和賣家都是如此，開通這條專列為的就是為了給其它人提供一個統一且可靠的交通線路。
另一方面曙光城的政府同意這條線路以這種形式的開通也有他們的考量，與其讓這些黑幫成員每天大張旗鼓的在城市內亂竄，最終把其它城區弄得烏煙瘴氣不說，還容易引起一些跟風者，不如干脆就專門在沃森區設立地下站點，告訴普通民眾地下黑市的名頭也是為了轉移他們的注意力，從而達到遮掩帕斯菲卡城區內真正黑市的目的。
沒過多久，伴隨著低沉的呼嘯聲，列車進站。
這輛前往帕斯菲卡的列車就連賣相跟其它列車都不相同，外邊覆蓋著千奇百怪的涂鴉，祝覺湊近后還發現了大量的刮痕和彈坑，很顯然乘坐這輛列車的危險系數應該是有點高的。
祝覺甚至還暗戳戳的想著那些人把這地鐵站光線弄得這么暗，估計就是為了防止別人看出列車的受損嚴重。
“看什么呢，交錢！”
剛進列車，門口就有人手里拿著個方形鐵盒喊道。
店長趕忙上前，交了兩個人的錢才跟祝覺解釋道：“這邊的站點是淤泥幫在看著，他們負責確保沒人過來找麻煩，而在這邊上車的人則是要交100聯邦幣的費用，說是車票，其實是保護費。”
“地鐵站點都是黑幫負責？”
這種站在地鐵門口挨個收錢的方式實在是有些少見。