卻是小伙伴們都已經到了。
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吃過一頓滋味濃郁的小煎雞，周至抓緊時間前往榕山看望大嬢和大表哥大表嫂。
時間也不容許他在大嬢的中心校宿舍樓上，看著下方樹蔭下的供銷社集體宿舍惆悵多久，就要趕去碼頭搭乘汽船去渝州了。
現在夾川到蜀都的路太糟糕，與其坐車，還不如趁長江發大水坐船順流而下，六個小時就能夠抵達渝州，在那里坐飛機去首都，比從蜀都出發還要節省一些時間。
渝州到首都的航線開通得很早，這事兒還得從著名的“兩航起義”說起。
1949年11月9日清晨，原中國航空公司的10架飛機與中央航空公司的2架飛機相繼從港島啟德機場呼嘯起飛，在脫離塔臺視線后，掉頭向北飛去，1架飛抵首都，11架飛抵天津。同日，香港中國航空公司、中央航空公司兩千多名職工通電起義，宣布投入新中國的懷抱。這就是震驚中外的“兩航起義”。
經過大半年的準備，次年八月一日，一架139號，載著14名乘客，從天津經由首都、漢口飛往渝州。一架由主席題名的燕京號，從廣州飛向天津。
這就是著名的“八一首行”，中國民用航空正式開航的日子。渝州過首都到天津的線路是全國第一批開通的線路之一。
現在的飛機已經換成了波音737，因為是臨時購票，現在只剩下了頭等艙，作為如今少有的乘坐頭等艙的年輕人，周至甚至引來了空姐們的好奇。
只可惜周至實在太忙，在飛機上不斷在翻著自己的筆錄，在另一個大本子上狂寫，將這些天的自己和兩邊老人的交流整理了成文稿。
本來想用筆記本電腦，結果沒戲，空乘小姐姐溫柔地告訴他，頭等艙同樣不允許使用電子設備。
首都機場外，還是馬爺來接他：“肘子，又干了件大事兒啊！你怎么憋得住這半年的？”
說起這個來周至真是有點不好意思，難道說自己因為失戀耽誤了正事兒？只好搪塞道：“學校在涼山州那邊有個有意思的文化考察項目，條件有點艱苦，我就自告奮勇過去了，回來考完畢業考試才有時間清點庫存，發現了這幾幅畫。”
“呵呵呵……”馬爺似乎也知道點啥，周至這話里頭漏洞很多，半年前這娃接到一個老家的電話拔腿就走，連兩天王像歸國的表彰儀式都沒有參加，搞得二老相當惱火，偏偏卻都袒護著他，擺明了這里邊有事兒。
不過周至不說，馬爺也不好問，見周至比上次見面的時候狀態其實還要更好，也就放下了擔心：“黑是黑了一頭，但是更見精神了，年輕吃點苦不算啥，當年我們滿世界淘宅子，那吃的苦也多了去了。”
“誒？咱們這是去哪兒？”兩人一路聊著這半年多來各自的趣事兒，過了半個多鐘頭周至才發現路好像沒對。
“去首都電視臺，王老爺子在那兒有一個訪談。”馬爺說道：“說是接到你就把你拉過去。在那兒等他下班兒。”
“這次又是采訪啥？”周至很好奇。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>