周至在上一世知道九六年的這起發射事故并不是在九六年，而是在后來下放涼山扶貧的時候，在到基地旅游時，聽導游講起的。
當時導游指著基地外一片小洋樓的宿舍區說那一帶全是危房，就是因為被九六年火箭事故爆炸后損傷了結構，給周至的印象十分深刻。
那一次事故的影響也是非常大的，大到央視從此除了重大航天發射任務外，一般不再進行衛星發射直播。
甚至還影響到了米國，幾年過后，米國國會還指責勞拉公司和休斯公司在事故之后向中國出售機密，并處以罰款。
周至也沒有想到自己能夠在重生以后給國家航天事業補上流程質量管理體系升級這一環，也因此解除了許多設計和測試上曾經被忽略掉的許多風險。
今年二月，長三乙發射國際通訊衛星708獲得了圓滿成功，而數月前的八月十八日，又在西昌利用長三火箭，成功發射休斯公司研制的中星七號。
這次發射本來也會因為火箭發動機第三級提前關機而導致失敗，不過在新的質檢體系里，技術人員很快就發現了問題，衛星發射再次成功。
兩次發射的成功，尤其是超大運力的長三乙大負載捆綁火箭的發射成功，讓中國商用航天在全世界獲得了極佳的聲譽，與上一世截然相反，國際定單和合作要求紛紛上門，讓中國的商用航天事業打開了新的篇章。
而這兩次的發射成功，也徹底打消了周至的忐忑，到現在他才真相信那兩場本該發生在九六年的危機，因為自己的小小貢獻而徹底改寫了。
“要是將長三乙送到文昌區發射，那不是更厲害？”閆霄看著已經矗立在發射基地巨大火箭，感慨道：“這玩意兒可真大啊！”
這玩意兒在電視上看不大出來，可是到了基地里看，那就完全不一樣了。
“當然很大，長三乙是目前為止運載能力最大的運載火箭，地球同步轉移軌道運載能力為5.5噸。”周至笑道：“要滿足如此大的運載能力需求，火箭光四個助推器直徑就有2.25米，高度十五米以上，每一個助推器可以灌裝四十噸燃料。”
“剩下的中心三級火箭，第一級直徑3.35米，高度二十三米，第二級高度十米，第三級高度十二米，分別灌裝一百八十噸，五十噸，十八噸燃料。”
“所以長三乙火箭的高度總計四十五米，相當于十層樓那么高，總裝載燃料四百多噸。只有將火箭設計得這么大，才能夠讓gto運力達到五噸以上。”
“這個gto是什么玩意兒？”
“gto就是地球同步轉移軌道，離地面高度三萬六千千米。”周至解釋道：“這是一個標準，離地越近的軌道，相同火箭運力就越強，離地越遠的軌道，比如tli地月轉移軌道，sso太陽同步軌道，同樣用長三乙運送，其運力就達不到五噸了。”
“這玩意兒發射一次需要多少錢啊？光燃料錢都得花不老少吧？”楊宏輝嘖嘖驚嘆：“造這么大一個家伙，真蓋了帽了！”