“這是一臺炮膛鏜床，最開始的時候，用的是水力，進行炮膛的內徑切削，用于加工鑄炮炮膛、槍膛的內壁，現在也用來鏜削氣缸。”皇叔朱載堉首先拉開了第一個紅綢布，紅綢布下是一臺鏜床。
這臺鏜床可不是那么容易做成的，朱載堉本來不想說這鏜床的發明是多么的困難，陛下師從張居正，要的只是結果。
鏜床一共有三架，一臺長桿用于鏜削炮膛，一臺短桿用于鏜削火銃槍管，這兩臺鏜床可用人力，也可以用畜力，更可以用鐵馬，還有一臺是超長桿，則是用于氣缸的鏜床。
“汽缸的加工精度是蒸汽機的關鍵問題，格物博士遍訪山人，找到了一種名叫火工術的法子，用的是腳踏動力，一共有七種砣刀，用于加工玉石，砣，金剛石，他山之石可以攻玉的那個他山之石，就是金剛石。”朱載堉講起了鏜床的由來。
火工術
火工術的鏜床動力有限，而且沒有冷卻，加工玉石尚且可以，但是加工金屬就需要改良了，鏜刀快速鏜削會讓溫度劇烈升高，為此大明專門為鏜床增加了水冷，不斷的灑水防止金剛石燒毀。
大明的金剛石產量不豐富，很多都是買的海貨，紅毛番將其當寶石兜售。
從腳踩到水力再到蒸汽動力，大明工匠們進行了數次的更新換代，鏜床才變成了現在看到的模樣。
而鏜床也是生產氣缸必要的工具，如果不能把氣缸的內壁加工光滑，氣密性無法保證，蒸汽機的熱效率就無法提升，熱效率和節約燃料、小型化、減重等等息息相關。
朱翊鈞面前的這臺鏜床在加工氣缸的時候，內徑一百寸誤差不超過兩分，這已經能夠滿足75匹蒸汽機的需求了。
“很好，很好。”朱翊鈞圍著鏜床轉了好幾圈，問了問如何使用，這不是朱翊鈞年齡小會被這種機械吸引，張居正也是興趣盎然的和皇帝討論著這玩意兒能做些什么。
朱載堉來到了第二個紅綢布前，慢慢的拉開，開口說道“螺紋車床，用于加工螺紋，這個車床來自泰西的法蘭西，一名叫做貝松的工匠，發明的一種做螺絲的車床。”
根據朱載堉的講解，朱翊鈞才知道，大明沒有得到貝松螺紋車床的實物，而是得到了一張圖紙，貝松為了推廣這種車床，帶著他的圖紙四處兜售，但最終沒能成功，大明使者兩次前往了巴黎，對各種文牘都是來者不拒，圖紙是從一本宗教書籍里發現的。
朱載堉實事求是，技術來自于哪里，就是哪里，鏜床是大明本來就有的，而螺紋車床是貝松發明的，當在皇家格物院手中，螺紋車床已經可以精確加工6種螺距，誤差也是一百寸不超過兩分。
朱載堉一共介紹了七種用于加工蒸汽機的工具，而后走到了最后一個紅綢布前緩緩拉開說道“陛下，我們將蒸汽機的熱效率提高了三倍，75匹馬力的蒸汽機。”
朱翊鈞看向了這臺蒸汽機，相比較之前三馬力的蒸汽機和一間一居室差不多大小，新的蒸汽機居然更小了一些，長一丈半，闊不到一丈，高約三尺，相比較之前的蒸汽機，整個蒸汽機的集成化更高，原先的三馬力機車是有專門的鍋爐房，而現在鍋爐集中到了蒸汽機上。
“高壓的嗎”朱翊鈞看向了朱載堉問道。
朱載堉俯首說道“回陛下，不用高溫高壓，無法突破三馬力的桎梏。”
這涉及到了蒸汽機的路線之爭，一般而言，高壓鍋爐的高壓高溫蒸汽，是蒸汽輪機用的，而往復式蒸汽機則使用的是100°蒸汽，相比較之下算是低溫低壓。
而朱載堉堅持的就是高壓高溫蒸汽輪機，高壓高溫的技術用到了往復式蒸汽機上，作為格物院院長，作為泰斗，他沒有阻礙往復式蒸汽機的發展，相反還把自己研究心得用于改進了往復式蒸汽機。