毫無疑問，這樣一號人物說要集中力量來搞渦扇10，肯定還是要慎重對待。
再說，作為華夏航空工業的掌門人，梁卓平自己也希望能快一些搞出跟國際先進水平接軌的航空動力。
過去只是不敢想罷了。
畢竟真要是搞出問題來，第一個背鍋的就是他。
現在么
萬一成功了呢
許久之后，把報告看到最后的丁高恒才總算抬起了頭。
“小常啊，在做決定之前，我只有一個問題要問。”
“我估計了一下，這個發動機大會戰，恐怕要占到未來幾年內對航空動力領域撥款的八成左右，就算考慮到明后兩年經費增加，也不會少于六成。”
“你有沒有考慮過這件事情的風險”
作為總管軍工科研生產的科工委主任，丁高恒必須從全局出發看問題。。
華夏現在的實際情況就是家底很薄，實在經受不起什么風險，所以容錯率是他必須考慮的。
“考慮過。”
“所以我剛剛才說，這這不是在犧牲自己支援兄弟單位，而是互惠互利。”
常浩南鄭重地點了點頭。
他沒有回答諸如有我在肯定不會有風險之類的話。
雖然他自己確實覺得不會出什么問題，但那不是一名工程技術人員應該有的態度。
哪怕百分之百確定，也必須嚴謹負責。
“我會把渦扇10項目分成幾個明確的任務模塊，每個模塊包含一系列相對完善的技術體系，每完成一個小的階段，參與項目的其它兄弟廠所就可以從中獲得系統性的，而非零碎的知識和經驗，從而反哺他們對現有發動機型號的改進工作。”
“雖然整個項目的總投資肯定十分龐大，但實際操作中其實是分階段投入，看到成果之后再投入下一階段，而不是一錘子買賣，這樣一來，無論是參與項目的科研人員，還是我們的上級單位，心里面多少都能有個底。”
這也是常浩南在重生之后搞項目時的一貫思路。
實際上，如果把上級單位視為投資人，研發項目視為初創企業的話，就很容易理解了。
新公司可以賠錢，但你得讓投資人看見希望上級單位可以給你持續投入，但你得能持續性反饋出一些看得見摸得著的成果。
對于大多數都不是專業技術出身的決策人員來說，“航空推進技術驗證計劃初見成效，在加工制造和試驗設備建設方面也都取得了明顯進步”這種話過于空泛了。
但你直接掏出一臺新發動機，就算只是對老型號的改進升級，說服力就完全不一樣。
而這一點，丁高恒自然明白。
只是對于過去的華夏航發產業來說，哪怕階段性成果也并不是那么容易取得的
不過現在從常浩南口中說出這樣的思路，至少說明他慎重地思考過所有可能性，而不是一時熱血上涌做出的決定。
“卓平啊，這個會，我看就定在臨榆召開，如何”
本章完
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