劉以琦大致一瞧也能看出甘霖的心思，她對這姑娘印象不錯，雖然長的一般，但人很是溫順懂事，于是乎輕輕撞了撞她，算是把她從略失望的情緒中緩解出來。
“這次準備的不錯。”
甘霖溫婉笑了笑，“還行吧。”
宴席并不盛大，只是一張長長的桌子，到時候兩兩對坐，有點西式，這不重要，得體就可以了。
受邀的人什么奢侈的屋子都進去過，所以這倒不是重點，或者說重點不在物，而在于溫曉光這個人得到。
2014年這個年中，沒有什么特別的事情發生，餓了么還對美團的野心不甚明確，像一只懶惰的青蛙，非得人家大火燒起來才知道動彈，溫曉光幾次催促，還是慢慢的一城一城鋪開。
美團本身則在和大眾點評激烈的對戰之中，雙方打的異常火熱，難解難分，現在阿里加入了美團，騰遜則一如既往的站臺大眾。
張一鳴在搗鼓他的內涵段子，以及其他各種有趣的娛樂app。
至于巨頭本身，百度發了瘋似的把O2O當做下一個藍海，阿里則在籌備它的紐交所上市，經過十幾年生死打擊，如今終于把電商做成了每個中國人的購物習慣，馬爸爸也開始頻繁出海對外國人灌雞湯，而騰遜，依舊不放棄社交，推出新產品，嘗試新領域。
大公司也好，小企業也罷。
沒有人在這個年代活的真正舒服，。
在這個時候，溫曉光跑到羨州開了一場會，開始了微拓的C輪融資。
融資也是一個愿打愿挨的自愿過程。
溫曉光極力的想要把微拓‘賣’出好價錢。
兩兩對坐時，他的對面就是日本來的財團代表，其實很多中國人忽略了，改革開放以后對我們投資最多的其實是日資，我們那會兒會的不多，真是日資一把屎一把尿的給我們拉起來。
當然，它也是為了自己，在那個極度膨脹的年代，日本國內興起一種雁行模式的理論，即日本當頭雁，管研發，中國被定為成雁尾，就是來料加工。
他們認為把東亞整合起來，日本才有更光明的未來。
然而每一代有學識的中國人都沒想過要當雁尾，溫曉光也不想，所以他一頓忽悠微拓的未來，“……不是硬件公司才有核心技術，軟件公司也一樣可以擁有自己的研發、自己的技術。我們公司的數據挖掘便是如此，它是一種初步的人工智能，通過這一點，我們才能給用戶畫像，也是今日頭條總是被打開的秘密。”
這里通常不會問什么在日本要怎么發展。
這里的每一個人，都不會把目光局限在某一國。
“估值不會低于550億的，這不是我們給自己定的數字，之前有過和各類基金的接觸，所以是相互之間達成的大概值，具體多少現在沒法兒確定。”
大家有一嘴沒一嘴的聊著，忽然有人湊過來問道：“微拓融資那么大筆錢，是有什么計劃嗎？”
看起來微拓并不需要花太多的錢，但是按照正常發展歷程也該是C輪了，因為沒錢了……融的多，只是因為估值真的太高了而已。
“最近有個互聯網汽車的概念，溫總是不是也感興趣了？”
互聯網汽車？不知道為什么溫曉光忽然想起了樂視，最近這段時間那家伙融錢也厲害，
現在移動互聯網加各個領域，大家都發了瘋一樣的想發財。
你看加餐飲是外賣，一旦搞成功就是上千億人民幣的身家。
所以也有很多人想到了互聯網加汽車，喊出汽車行業面臨一場革命，極具煽動性，并不是韭菜才會被割，也有很多聰明人投了不少錢到賈躍亭的身上。
2014年年底，賈躍亭宣布制造超級汽車，現在看來，準備是之前就開始的。
溫曉光略有思索的搖搖頭，“互聯網汽車我是聽說過，不過要說興趣是沒有，暫時微拓還沒有任何制造硬件的項目。”