四十年后，全球大部分車企都會采用低溫組裝法。
目的就是對發動機特定部件，實現過盈配合。
這樣軸與孔部件之間的過盈值，實現依靠彼此接觸面的彈性壓力產生緊密牢固的聯接。
一臺完整的發動機，有的部件需要過盈配合，而有的則是需要間隙配合，所以不能一概而論。
既然秦風有興趣，秦軍也不介
重返80從黃大仙開始致富第三百零四章沒錢，玩什么工業啊
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