“你好老兵同志”
李學武回了禮，放下手后同王建波握了握手，笑問道“退伍后的工作和生活都還好吧”
“謝謝首長關心”
王建波也是面帶著激動的笑容回道“一切都好，我們會踏實工作，扎根海洋的”。
“希望你們工作創造佳績”
李學武笑著拍了拍對方的胳膊，說道“更希望你們的生活越來越好，更幸福”。
“是”
王建波笑著答應了下來，他在八一六團的時候就見過李學武很多次，很清楚面前的人是誰。
在退伍前夕他就知道眼前這人成為了衛三團的副團長，他就是應該叫首長。
而八一六團裁撤一千五百多人下來，李學武就負責解決了一大部分人的工作和生活問題。
王建波也同戰友聯系過，各自回鄉后的安排都不是很好，有人想起離隊前政委說過的話，便約著一起來了鋼城。
有第一個人來，就有第二個人到，隨著第一個人的信件發出，來這邊的人越來越多。
而在工作安排上，無論是碼頭工作，還是貨運船舶上的工作，他們都能很好地勝任。
良好的紀律性和服從性還保留著，學習的毅力和勁頭都有，適應的特別快。
聞三兒對這些人的到來也表示了歡迎，不僅給報銷來時的車票，還給他們了良好的生活條件。
他很清楚，李學武把這些人安排過來，是作為基礎和基石來建設的。
以前他還擔心船上會出問題，這些人來了以后他就不用擔心了。
誰反他們都不會反，誰反他們就會干掉誰。
這些退伍人員比調查部的影響力都要大，直接影響了整支隊伍的風氣和習慣。
聞三兒也是趁這個機會，充分發揮了他們的優良傳統，直接將船隊管理從松散組織提升到了半軍事化程度。
在實習和適應過程中，聞三兒大量的提拔和任用退伍人員擔任基層管理者，給組織結構打上了牢靠的安全基礎。
在他引導著李學武去看船隊，去看碼頭，去看工作設施的時候，就能看出這一舉措所帶來的好處和影響了。
設備保養更規范，人員管理更嚴格，工作流程更簡便，命令下達更直接。
說千噸貨船好像不咋大，畢竟現在主流貨運行業開口閉口都是萬噸巨輪。
但是，當前國內的貨運主體還是以百噸級的貨運船只為主，上千噸的貨船實際上就是大大大船了。
李學武登上了停泊在碼頭的千噸貨船，第一次看到了手里最大一筆重資產。
張萬河負責給李學武當解說員，介紹了船舶的使用和訓練情況，以及人員配置和現在的管理狀況。
李學武在看過貨船后，只問了一個問題，那就是現有的船隊能否承接津門港碼頭中波公司給的貨運任務。
一條貨船需要船員二十人左右，二十七條貨船最少就需要五百四十人。
這還是滿負荷運載的時候所需人數，可船能連續作業，人不能不休息啊。
運營這支擁有二十七條貨船的船隊，最少需要七百五十個船員。
職業種類就包括甲板部的船長、大副、二副、三副、水手長、木工、水手、舵工。
輪機部的輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠。
事務部的事務長、大廚、服務員、船醫。
當然了，就二十多個人的運營隊伍，職務是需要重疊和兼任的。
只找到了85年的工資表，對照理解吧
而這七百多人僅僅是上船的，碼頭上的人也不少。
別看這邊的碼頭僅僅是內河碼頭，可論人數，這里的隊伍是按照近海航運的規模進行建設的。
賬本上的人數已經超過一千兩百人了，能賺錢，也能虧錢啊。
一個月光是工資，這邊就要吃進去五萬塊，都不算柴油錢。
鋼城貿易、吉城貿易、聯合貿易以及內河航運本身產生的利潤都扔到碼頭建設和人員訓練中去了，京城那邊時不時的還得貼老本。