“是要先解決生存問題，再來談理想的”
李學武在會議上充分地解答了關于質量、議價、裝配等方面的問題。
尤其是在關于汽車銷售價格討論環節上，他明確指出了當前市場的主要購買力依舊是質量優先。
鋼的就比鐵的結實耐用，塑料的就不如鐵的抗造抗摔，恨不得買一臺車至少要用上一百年才算是值了。
如何突破質量選擇桎梏，如何在新材料應用和發展上做文章，都取決于銷售數量。
一款車的好壞并不在于誰給它貼了什么標簽，更在于它的市場占有比例。
七千元的銷售價格比三萬一千元劣勢在哪，優勢在哪，消費者可以不清楚，但廠家和銷售人員不能不清楚。
率先大面積使用新型材料，如塑料、玻璃鋼、合金等，在適用環境以及功能選擇上勢必會被消費者所顧忌。
魚和熊掌不可兼得，要利用新材料、新工藝、新技術在造車賽道上實現彎道超車，必然要舍棄一部分利益。
所以，從一開始就在價格上承認這種質量落差，但要用深度價格差打212不敢跟著搞降價。
今天的會議雖然是討論采購問題的，但景玉農提到了明年關于汽車制造項目的預算問題。
李學武特別強調了一點，那就是充分保障汽車制造以及其他產品項目的宣傳預算。
這個年代的廣告宣傳很奇葩啊，按照正常思路來說，紅星軋鋼廠造車成功了，報告到部里就等著上面安排了。
如果像這一次搞了個新車發布會，又跟京城汽車廠搞了個大新聞出來，那就是意外的宣傳了。
自己搞宣傳，最多最多就是印制一些黑白宣傳頁，通過郵寄等方式發送到各個省市的工業部門。
至于人家給不給你宣傳就不歸你管了，人家也有工作安排不是。
李學武當然不可能等著上面的計劃安排，死等靠要，猴年馬月才能賣出去車了。
汽車工業生產基地已經在建設當中了，生產線設備已經在來的路上了，該有的工藝和采購都已經完成定型定廠了。
那現在不搞宣傳搞什么
從新車發布會開始，宣傳工作其實就已經在做了。
包括汽車預定、聯合企業和關系企業的價格優惠、報紙上的宣傳等等，銷售戰不僅僅有價格手段，還有宣傳手段。
李學武在會議上多次強調的是，紅星羚羊吉普車的造車成本是很高的，質量是很好的，這個價格銷售基本上是賠錢的。
速七雖然也說“賠錢”賣了，但紅星羚羊絕對不是年輕人的第一臺車
尤其是在當前產量和管理都沒有出結果的時候，更是無法估量造車成本能控制在哪一步。
那既然價格不能談，又虧錢了，為什么還要搞造車呢
因為對內能解決產能溢出，實現多種經營，對外能實現為人民服務的偉大目標
會議室領導們在開會討論，秘書們則是坐在門口靠墻的一排桌子后面做著記錄。
當聽見李副主任講到紅星羚羊吉普車每銷售一臺都是在賠錢的時候，秘書們也都在私下里小聲說開了。
王羽正的秘書皺眉問道“哎折騰了這么大一個局面，怎么會賠錢呢”
鄺玉生的秘書撇嘴回道“你聽李副主任說去吧要是只銷售一臺當然要賠錢了”
王羽正的秘書“不是這到底是真賠錢還是假賠錢啊，一臺車賣七千我看有點玄啊”
鄺玉生的秘書“你是財務你不知道反正我是沒見著保衛處有特么缺錢的時候”。
王羽正的秘書“這是廠里的項目啊，怎么可能一樣呢，再說了，剛才李副主任不是也說了要做好虧損的準備嘛”
鄺玉生的秘書“是啊，做好虧錢的準備，又沒說真的虧錢，說賣車賠錢，可不是也說了成本不知道控制在哪嘛”。
王羽正的秘書“怎么你是覺得李副主任在說謊在欺騙這些領導”
鄺玉生的秘書“屁，我可沒有這么說啊，李副主任是大領導，怎么可能說謊呢”