不是搬多了火車頭拉不動，而是箱子里顯露出來的海鮮產品晃得人離不開眼。
不怪張長明客氣，特色海鮮一箱一箱的往車上搬，這一次他收獲頗豐。
不僅結識了軋鋼廠的副主任薛直夫、東城信用社主任包培剛等人，還與李學武確定了合作方案。
錢啊，這都是錢啊，幾十箱海鮮算什么，人脈與合作才是真金白銀的豐收。
這一趟渤海灣之旅李學武協調的游船和油料，他負責人工和物料，相得益彰，合作雙贏。
外事部的隨行人員陪著史密斯派克進了車廂，彭曉力則是代表李學武招呼著其他客人。
最后，所有人順利登車，李學武笑著同張長明握手道謝。
“感謝張副總的盛情款待，也歡迎您來京城，我和薛主任一定要好好感謝您”。
“客氣了李副處長，愿我們合作愉快，友誼地久天長”
張長明笑著回道：“更祝愿軋鋼廠發展的越來越好，我和韓主任期待您和李主任、薛副主任的再次到訪”。
“感謝！再見”
李學武的客氣絲毫沒有拖泥帶水，在信號員的示意下，不用列車長提醒便踏上了車廂，與張長明揮手告別。
列車長隨著李學武一起上的車，聽見了剛剛的談話，知道站臺上送行的是津門水產總公司副總張長明。
而身旁站著的則是紅星軋鋼廠的一位副處長，著實年輕有為。
能看出對方有為不是她的眼力有多么的好，而是從一下車開始的表現就將她深深折服。
沒有領導干部的倨傲，沒有年輕人的狂傲，是頭頂灑下來的陽光般和煦溫潤。
雖然看著面相很兇，但言語間的客氣和隨和她是能感受到的。
對比剛剛介紹到的軋鋼廠薛副主任，對方級別更高，一樣的溫和，卻不比這位李副處長的真誠。
不知道他是對所有服務人員皆是如此，還是覺得此行有賴于她們的支持才如此客氣。
車門關閉，列車長同李學武一起擺了擺手，隨后主動提示可以進入車廂了。
系統內工作性質很特殊，尤其是鐵路，比一般的大型工廠還要龐雜，他們才是生老病死一條龍。
不過有志向和有思想的鐵路干部也會主動結交地方和企業干部。
很簡單，雖然他們不需要地方上的管理，但需要地方上的支持。
公事和私事均有需要和所求，哪怕是親戚和朋友所托，但凡擁有特殊關系的，誰不是一句話的事。
這年月對親戚和朋友的看重可比后世強太多，后世完全可以說信仰崩塌下信譽也消散殆盡。
朋友之間不敢借錢，不敢托養子女，更不敢合作事業，那還叫朋友？
就李學武所生長的環境和時代，別說朋友了，就是鄰居幫忙帶孩子的又有多少。
這年月要說欠錢不還，都不用公家管你，就是閑話唾沫都要淹死你，不用出門上班做事了。
關系的結交和相處都是巧遇或者特別的偶遇，只有見面了，遇事了才能交往，從事上見人更直觀。
且看李學武與她說的那些話，與車上下來那些干部和客人們的對話，再看與張副總離別時候的對話，便能知道年輕有為四個字的定義了。
列車啟動、加速，直奔京城。
李學武與列車長笑著寒暄了幾句，對方也是干部，還是服務他們，自然要有所尊重。