只要定型定產，零部件采購標準發出去，三個月就能實現量產了。
212呢？
一個改款都要兩三年，甚至四五年才能實現，我們特么怎么打啊！
陰謀，絕對是陰謀！
京城汽車廠總經理的臉都綠了，這絕對是紅星廠搞出來的陰謀。
——
“轎車我們目前已經定款準備量產的車型只有一種，那就是這臺雙子座了。”
名字叫雙子座，實際上這臺車真就只有兩個座椅，正駕駛和副駕駛。
車身小巧可愛，造型復古，很像甲殼蟲，外號屎殼郎。
當然了，李學武當然不會給自己設計的汽車起名屎殼郎了，用雙子座命名多么恰當。
“……大家發現了，這臺車是右舵，因為這是一款出口型轎車。”
看見沒，最牛嗶的炫耀就是這么樸實無華，平淡自如。
你問紅星廠難道不生產左舵車嗎？
廢話，我們是正經的車企，當然生產左舵車了，這世界上又不止右舵車國家。
別問了，問就是展錯了行不行啊，我們絕對不是為了提醒諸位，我們有出口渠道！！！
李學武的凡爾賽把在場的車企負責人全都干沉默了，因為這些人里，絕大多數企業都沒有整車出口的訂單和業務。
這么好看的汽車，我們已經準備賣給外國人賺刀樂了。
“在雙子座旁邊的這臺車，是我們剛剛研發出來的概念車……”
又是概念車，剛剛講坦途的時候就說概念車，現在大家都已經理解這個新名詞了。
白羊座，四座緊湊型轎車，一看就是家庭經濟實用款，樣式很新穎好看。
京城二汽的負責人付占東看的很仔細，曾經紅星廠也向他們展示過轎車的設計思想，不過只說了兩座的。
而東城信用社的主任包培剛是知道這臺車的，當看到這臺車的時候，他心里就在罵李學武雞賊，當初說好的只是參考。
結果呢，你現在都特么拿出概念車了，這也叫參考？
紅星廠到底藏了多少實力和研究成果！
雙子座的價格有些人已經知道了，可當李學武講出3000元這個價格時，
李學武并沒有等他們，而是繼續介紹起了客車展區。
小型客車7人座宏運，中型客車12人座鴻途，大型客車45人座鴻海。
特別的，在鴻途展區內有兩臺中型客車，一臺是紅星廠的金標鴻途一號，另一臺則是藍標普通內飾客車。
當看到鴻途一號車的功能展示時，在場的眾人目光都被吸引了過去。
好東西就是好東西，再漂亮的姑娘也遮蓋不住它耀眼的光芒。
因為在場眾人都清楚，鴻途一號代表了什么。
能坐上這臺車，還缺漂亮姑娘？
注：60年代貨幣的m2值更低，所以文中汽車價格相對較低，不要拿80年代的物價對比60年代，沒有可比性。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>