最近一段時間，參加過汽車零部件供應鏈大會的企業寢食難安。
直到紅星廠公布產能的這一刻，他們算是徹底服氣了。
各大報紙上連篇累牘的報道，業內和業外人士的口口相傳，徹底把紅星羚羊叫火了，炒熱了。
沒有對比，就沒有銷售。
正因為有著京城汽車廠主打產品212的襯托，紅星廠的羚羊才會一躍而上。
其實李學武還算淡定的，你看老李，他都要拿著話筒上臺喊友商是傻嗶了。
當初的你，看我不起，現在的我讓你哭唧唧——
茍自榮在匯報中就提到了，紅星羚羊在上市的前半年，京城汽車廠212就已經出現了訂購量下滑的情況。
計劃生產，你得有計劃才能生產啊！
如果各單位上報計劃的熱情消退，想要等一等紅星羚羊，你說訂購量有個不下滑嗎？
而當紅星羚羊的品質在一次次的發布會上被證明以后，市場對其的反饋愈加明顯。
相對應的，212的生產計劃就出現了明顯的退步現象，主要體現在單位采購。
在兵部采購計劃中，212依舊保持了穩定的趨勢，這與產品定位有關系。
紅星廠從未想過要把羚羊賣給兵部，甚至在設計的時候就沒考慮兵用。
所以，連與兵部溝通和送檢的動作都沒有，徹底放棄兵用市場的節奏。
那么，兵部對紅星羚羊就真的熟視無睹了嗎？
并不是，兵部也很希望用更少的錢，辦更多的事。
紅星羚羊有幾個優勢是212無法比擬的，且每一拳都擊在了212的軟肋上。
價格、舒適、外觀、輕量化這些就不說了，關鍵是銷售模式。
212是計劃生產，紅星羚羊是現產現賣，還是在爆產能的基礎上。
兵部要采購200臺交通用車，計劃提前半年匯報上去，層層審批到生產，再到交付，便已經是兩年后了。
如果兵部直接向紅星廠下訂單呢？
今天下訂單，明天就收貨。
甚至提前說的話，訂單到廠，錢到位，兵部就可以直接安排人來提車了。
你就說快不快？
拋開車身尺寸和質量不談，你就說快不快！
你說我們的汽車質量比不上212，因為我們造的是民用汽車啊！
紅星羚羊是最好的民用吉普汽車！
不接受反駁——
所以，很詭異的是，茍自榮同李學武匯報，銷售處接到了很多兵部訂單。
他是懵了的，還以為是李學武幫廠里宣傳了。
李學武則以為廠銷售處長行市了，敢主動出擊撬212的市場了。
所以今天一對賬，兩人大眼對小眼，看了好一會，都忍不住笑了出來。
真是誤傷，京城汽車廠別哭！
茍自榮是銷售處的負責人，他能不知道銷售方案？
他敢保證，紅星廠絕對沒有往兵部送一臺車，更沒有找過任何的關系。
但是，接到的四百多臺訂單算怎么回事？
我們沒挖墻角啊，墻角自己倒過來的！
你以為兵部就下了紅星羚羊的采購訂單嗎？
摩托車，從最小的彗星，到最大的泰山都有訂單，連紅牛系列載重三輪都有。
就這么悄無聲息的，就這么鬼鬼祟祟的，訂單到了紅星廠的辦公桌上。
這些車輛在設計和生產的時候，可沒有考慮過要兵用。
所以車身裝飾結構塑料用的特別多。