畢竟按照后世的標準，這屬于一級站了，都能供應一個小小縣城的量了。
還是要看到這年月汽車的排量和耗油量的。
后世你開一臺八點幾油耗的汽車都會覺得費油，跑的勤，每周都要加油，煩死了。
但在這個時候，摩托車普遍都是250、500。
柴油車基本上都是三五十的油耗。
汽油車也是二三十的油耗，你想想一箱油能跑多遠的路？
納智捷7來了都能叫省油王，你信不信？
不是紅星廠飄了，有了幾臺破車就想建加油站，而是不得不建。
亮馬河工業區至少還有兩年的工期，工地上的工程機械還要突突兩年，沒有穩定的供油渠道，必然要耽誤工期。
紅星廠與京城火車站合作的貨物運輸項目又添置了20臺拖掛式卡車，算上之前的運輸車輛，每天又要用多少柴油？
再想想紅星廠收購了十六家企業，體型爆炸式增長，職工人數暴增至九萬多人。
這種情況下交通工具也會驟然增多，這么多車輛的用油如何保證？
周瑤打上來的申請并不是建加油站，而是類似于后世的撬裝站。
保衛處內部用油料儲存庫，弄一個15立的地上罐，管道外置，搞一臺加油機，服務于保衛處所有的車輛用油。
想法是好的，但考慮的還是不夠充分。
這種頭痛醫頭，腳痛醫腳的做法是組織內部最普遍存在的問題。
也就是說，看問題的目光不夠長遠，解決問題的思維能力不夠扎實。
地上罐、管道外置等等，暴露出來的是風險管控和成本管控的問題。
建一座撬裝站用不了多少錢，但汽油罐的風險由誰來負責啊？
油料的采購、運輸、卸存、使用等等，又由誰來負責啊？
周瑤這個層面的負責人因為身處的角度，限制了她看待問題的全面性。
也就是說，她遇到了問題，只能從她的能力范圍內來提出辦法。
而李學武站的更高，看得更遠，處理問題更為全面和謹慎。
這也是李懷德勸他放下保衛組，兼任工作環境更為復雜的管委辦副主任的原因。
只有在更高、更復雜的環境下，他才能接觸到更多的機會，學習到更多處理問題的思維模式。
當然了，這種情況不絕對。
后世越來越多有能力的干部不想接辦公室主任的職務，具體什么情況這里不多說了。
“工程那邊已經把油站的項目排上隊了，你們再堅持一下。”
李學武將批示好的文件推了回去，一邊擰了鋼筆，一邊說道：“車的事，你們再考慮考慮。”
“我的意見是，邊三輪就不要上了，沒必要，那只是汽車短缺的妥協產物。”
他敲了敲桌子，看著周瑤講道：“你同孫主任他們商量一下，保衛組幾個科室一起往
“您的意思是……”周瑤遲疑了一下，問道：“如果報請購置車輛，還是以紅星羚羊和彗星摩托車為主？”
“廠護衛隊的規模不會再增加了。”
李學武看著她提醒道：“明年年初會給保衛科150人的指標，作為治安管理能力的補強。”
人事指標能一次性給到150人，還是因為紅星廠面臨著提級以及多個部門成立的原因。
紅星聯合學校成立以后，保衛組專門成立了校保衛處。
紅星聯合儲蓄銀行成立以后，保衛組專門組建了銀行保衛處。
……