當然了，梁作棟的小動作是誰給的勇氣他也知道。
當老鼠嘲笑貓的時候，它的身旁一定有個洞。
當一個人明目張膽欺負你的時候，他的身邊一定有條狗。
規則范圍內較量一番拳腳他不會生氣的，但要敢在他身上耍陰招，那他只能說：沒事，下輩子注意點。
——
亮馬河畔，楊柳岸、春濃花漲。
得傳報、通勤客船，平安首航。
三月中旬，于去年四月份立項，五月份由營城船舶設計并開始制造的中型客船于上個月下水試航。
而就在今天，由營城造船廠碼頭始發，直達紅星廠亮馬河生態工業區河畔碼頭的【紅星-客甲】客船終于在一眾期盼的目光中緩緩靠岸了。
亮馬河工業區最先開始動工的其實不是聯合學校，而是亮馬河沿岸以及航貨運碼頭的整修工程。
直到現在，這項工程都沒有徹底完工。
亮馬河生態工業區未來會用到很多的水資源，面對著京城日益緊張的地下水緊缺的情況，紅星廠不能再完全依賴地下水和團結湖的小范圍循環系統了。
當然，打造的生態水循環系統因軋鋼廠整體遷移的緣故，而削減了用水規模。
但在建的小型火力發電站也是一個用水大戶，包括生態工業區為綠化等水應用而預埋的用水管道。
水循環就意味著水應用和水治理，湊巧，亮馬河工業區所在的河段正是東城其他小型水系匯集于此的節點。
也就是說，亮馬河工業區處于亮馬河的一端。
河道拓寬會失去大型船舶的承載能力，但為了更好地規劃和建設工業區，紅星廠不得不拓寬河道。
在不能設置堤壩的前提下，唯一的辦法就是在拓寬河道的同時加深河道，這樣還能聚集更多的水資源。
所以，從這一端開始，一直到工業區的邊緣位置，河道越來越窄，越來越淺。
中大型客船從營城行駛到這里完全沒有壓力，相比于鐵路運輸，船舶有著更為便利的一面。
在舒適程度上也能給旅客帶來更多的享受和體驗。
李學武站在碼頭上，看著船舷上正在揮手致意的紅星廠職工，不由得露出了微笑。
他轉頭對著主管后勤和服務工作的副主任張勁松說道：“為了能讓它停在這里，廠里的工程建設部門可是費了好大的力氣，不過一切都還順利。”
“如您所見，它能帶著900人用一天半不到的時間從這里到營城。”
“嗯哼——”張勁松并未表現出足夠多的驚訝，點點頭問道：“它確實足夠令人震撼，然后呢？”
見李學武微微瞇起眼睛，疑惑地看著他，則又補充到：“從京城到營城，坐火車也就一天半的行程吧？”
他挑了挑眉毛，問道：“如果效果同等的話，咱們廠為何要花費巨資造這樣一艘大家伙只是用來通勤呢？”
這么說著的時候，他的眼睛是看著李學武的，手卻示意了正在靠岸的船舶方向。
到這會兒，李學武已經看的出來了，張勁松對于客船項目是不太滿意的，至少是不愿意多花這筆錢的。
“確實，一艘這么大的船，至少花了咱們幾十萬的造船成本。”
他并沒有同張勁松爭辯，也沒有給他解釋為什么要造客船，并且運營客船，而是順著他的意思說了幾句。
“還有這里的碼頭。”
張勁松指了指腳下，看著眼前的船舶有些痛心疾首地說道：“紅星廠正處于高速發展的階段，哪哪都需要經費，可百十萬資金卻都砸在了這里。”
他叉著腰，望著兩岸新栽種的楊柳，施工的現場，以及碧藍的水面說道：“我很痛心于這種浪費啊。”
“我們廠的有些干部還是沒有割干凈享樂主義和資本固化的尾巴，還是在搞以前有奶便是娘那一套。”
“沒錯，您說的對——”
李學武很認同地點點頭，看著下船的職工，那一張張笑臉和喜悅，聽著張副主任的話很有諷刺意味。