這是他的雷，放在李學武的手里拆炸彈，自然要做出補償。
除了兩人的私人關系愈加親近，在面子上也得過得去。
李學武不是嫌棄那頓飯，是老李的傷還沒好，開會可以，可日常辦公還是差著，下午就得回醫院躺著去。
付采凝突然約了李學武干什么？
不是嘮家常，也不是談營城港區，更不是就目前五豐行與紅星廠的談判進行溝通，而是牽線搭橋。
別誤會，不是給他介紹對象，而是給紅星廠介紹對象。
“你們廠搞出來的流水線和供應鏈系統的影響還在發力啊，”付采凝的時間也很寶貴，在飯店接到李學武以后，兩人在休息區便談了起來。
“昨天我見到了京城汽車廠的副總，他跟我提及目前國內汽車行業的大變革，重點就講到了你們。”
“一定沒說我們什么好話吧？”李學武玩笑著說道：“只要不是罵的太難聽，我們都能接受。”
“呵呵——”付采凝輕笑著看了他，這才介紹道：“其實是京城汽車想要我出面保個媒。”
“你應該知道，”她介紹道：“京城汽車的規模很大，北汽、北軸原有的廠房都改生產212。”
“bj492發動機交給了農機廠，更名為京城內燃機廠，專用于發動機的生產，以減少生產工序。”
“63年他們聯合了幾個單位協作，初步形成了“三車兩機”（bj212輕型越野車、bj130輕型載貨車、bm021摩托車，492q汽油機、4115柴油機）年產萬輛的能力。”
“64年更是合并了北齒、唐齒、一附、二附、軸承廠等企業，重點生產三車兩機。”
“但你應該也知道，京城汽車廠以前也搞過轎車工業，”付采凝看著他說道：“京城汽車想要委托我，詢問紅星廠是否有意愿收購京城汽車廠的一些業務。”
“包括轎車、摩托車等汽車制造工業和技術儲備，”她解釋道：“京城汽車期以用此來部分抵扣紅星廠的供應鏈和流水線技術和設備，全面實施工業化變革和改造，專注于三車兩機的生產和研發。”
“您的意思我聽明白了。”
李學武點點頭，看著付采凝說道：“您可能不知道，以前我們廠主動提過相關的技術和設備收購，或者以技術合作的形式采購零部件，但被他們拒絕了。”
付采凝也有點尷尬，因為京城汽車的副總也提到了這一點，他們這一次真的被打臉了。
否則也不會請托與紅星廠緊密合作的五豐行負責人來牽線搭橋了。
李學武只是點明了雙方的利害關系，最后還是同意了相關的合作，可也表明了以前是以前，現在是現在。
破爛可不值錢了。</p>