從三產向主產業發展。
紅星鋼鐵集團是如何發展起來的，還不是把三產做成了比主產還要厲害的工業嘛。
汽車、五金、飛行器、食品等等品類琳瑯滿目，參展商來自全國的工業企業隊伍，更有各省駐京辦負責人到場支持自家企業。
特別的，遠在港城的安德魯買家俱樂部組織了一次商業團隊，參加了這一次的展銷會。
有外商參加，頓時點燃了展銷會的熱情，也提升了這一次展銷會的嗶格。
紅星鋼鐵集團為什么能做三產貿易的帶頭大哥，還不是抓住了對外貿易的機會嘛。
雖然其他工業企業也在做外貿，不過還是要通過貿易總公司，這就有了太多的限制。
如果能通過展銷會得到外商的青睞，并且獲得對外貿易的機遇，他們想想都要樂出聲來。
可惜了，紅星鋼鐵集團的例子不可復制，試驗品有一個就夠了，外經貿早就進駐展銷會，開展了相應的工作。
不過上面對紅星鋼鐵集團外貿工作成績的態度，也讓外經貿在工作中的態度發生轉變。
在開展對外貿易工作時，尤其是定價和品質談判，要多征求生產企業的意見。
只這一點進步，就足以看出紅星鋼鐵集團對外貿工作的積極推進作用了。
真有紅星鋼鐵集團的先例，把對外貿易的口子打開，經銷總公司不是黃了嘛。
上面也許也是想要用紅星鋼鐵集團這個試驗品，來測試和推動相關部門的內部變革。
工業展銷會，面向的不僅僅是外商和內貿采購商，以及工業系統的采購指標，還有老百姓。
票價兩毛，無論你買不買東西，只要進場，就要兩毛。
工業展覽館對這一次來參加展銷會的參展商是沒有收取任何費用的。
同樣的，也不會分享門票收入給他們。
看烏央烏央往展館里涌進來的普通市民也知道，這兩毛錢的票價能收上來多少成本了。
你要問這兩毛錢的門票花的值不值，大包小包采購的市民不會回答你，因為他們沒有時間。
雖然是憑門票少量供應，但工業系統敞開了向老百姓供銷工業品的機會還是太難得了。
汽車買不起，自行車總買得起了吧！
“勞駕，這車子我的了。”有人提醒正在看自行車的外商，“您把手從我的車子上挪開。”
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ps：明天飛云南，如果沒更新就說明旅途勞累寫不出來了，到時候一起補上。
(本章完)</p>