不過你看包培剛，他都有自覺這一次去鋼城會上當，可他為啥還要去呢？
銀行系統的干部，無利不起早啊。
次次上一當，當當不一樣。
說李學武損，可他也是損出花來了，絕對叫人說不出毛病來。
你看包培剛對他又恨又罵的，等見了面說不定哥倆好，666呢。
這幾年包培剛的位置越坐越穩，同信用社的幾筆漂亮的投資不無關系。
雖然賬面上還沒見著錢，可影響力已經產生了，京城資本界誰不得說一句包培剛具有獨特的投資眼光。
當初老包投資紅星廠的摩托車項目，多少人不看好啊，結果呢？去年鋼汽分紅，著實讓老包風光了一把。
這年月銀行不好做，都是配合地方政策在做事，主要就是吸儲。
銀行沒有錢還叫銀行？
老包搭上了紅星鋼鐵集團這艘快船，接連又投資了直升機項目和營城港區項目，這兩項都是100%賺錢的。
為啥敢這么說？
因為直升機項目的生產線就在車間里，隨時準備要投產了。
營城港區更不用講，多少外資企業求上門找關系要代理權。
你看老包說的苦，他絕對不會跟李學武訴苦，李學武玩他多少遍，他都視李學武為初戀，就是這么變態。
包培剛為啥非要去鋼城見李學武，因為他們都知道，紅星鋼鐵集團的家李學武能當一半。
-----------------
5月8日，鋼汽聯合車輛工程研究所在宏運客車的基礎上研發出了一款13座輕型客車，再一次拓寬了鋼汽客車生產結構，給市場提供了更多選擇。
說實話，李學武到車間一看見這臺車也是懵逼的，他是萬萬沒想到車輛研究所那群家伙是真聽他的話啊。
夏中全都能整事啊，這邊13座客車立項，他便帶著設計研究團隊負責人找到李學武，請他提供設計思路。
團隊負責人是新來的，不知道這里面的情況，就知道秘書長李學武文武雙全，不僅在事業上有所成就，也是紅星鋼鐵集團汽車工業的奠基人。
當他用崇拜和期盼的目光看著李學武的時候，李學武真想捶夏中全一頓。
可被對方架起來了，又不能丟了紅星鋼鐵集團第一汽車設計師的名頭，便強忍著搜腸刮肚找出了海獅的外觀。
說是特么靈感，不就是薅記憶里的羊毛嘛，這個時候海獅才量產第一代，樣子跟后世津門大發一個德行。
李學武腦子里的是二代往后的造型了，畫出來方方正正的，跟個盒子似的。
不過夏中全講的好，他只提供思路，剩下的圖紙是夏中全完善的。
李學武畫了一個火柴盒，他都能給完善出海獅客車的模樣。
結果13座客車設計團隊負責人捧著這份外觀草稿跟特么圣旨似的回去了。
李學武當時真沒在意，等見著定型車的時候真愣住了，他真沒想復刻啊。
這泥馬讓他怎么起名字，腦子里全是海獅這個名字。
“要不就叫海獅吧。”
李學武想了想，轉頭看向王志講道：“回頭你幫我聯系一下三禾株式會社的代表，我想將這款車推廣到馹本。”