李愛國正要找個位置坐下來，陳副部長站起朝著他招了招手：“愛國同志，你是我們的大功臣，來，坐這邊。”
“領導，我就是個火車司機，坐在
在國內，人們對坐席位次相當看重，每個位子都有許多人緊緊盯著。
就算是在這個民風淳樸的年代也是如此。
李愛國沒有當領導的想法，何必去趟那蹚渾水呢。
劉國璋看出了李愛國的想法，笑著打掩護：“陳副部長，愛國就是個松散的性子，就讓他坐
這話看似是替李愛國解釋，其實是在提醒副部長，您老一時興起不打緊，拍拍屁股走了，我這個學生可是得面對即將到來的風浪。
陳副部長也注意到了會場內古怪的氣氛，拍了拍桌子，板著臉說道：“今天這個大會是慶功大會，有功之臣才是真正的主角，我們這些領導都得靠邊站。”
李愛國不得不贊嘆，能夠坐到這個位置的都是老滑頭。
陳副部長的這番表態既堅持了他自己的想法，又告戒視，就得作出成績來。
只是陳副部長顯得好像有點太熱情了
“愛國同志，來！”
在陳副部長的堅持下，李愛國走上了主席臺，坐在了劉國璋和陳副部長的中間。
這里是會議室內真正的c位，李愛國卻覺得椅子有點硌屁股。
會議正式開始，陳副部長先介紹了情況。
寶成鐵路靈官峽段目前已經改造完成，并且經過了長達一個月的行車檢驗。
自動信號系統運轉正常，失誤率為百分之零點零零零一。
唯一的一次故障是沿線的社員不小心挖開了埋在鐵軌附近的信號傳輸器。
由電子管計算機控制的系統自動報警后，指揮部馬上派人排除了故障。
隨后加強了宣傳，并且在鐵道沿線豎立了禁止挖掘的牌子，類似的情況再沒有發生過。
“跟沒有改造過的路段相比，只是短短一個月時間，鐵道自動信號系統便避免了至少五次事故。
經過部里面的評定，鐵道自動信號系統達到了優秀水平，強有力的保障了咱們鐵道行車安全。
所以部里面決定將鐵道自動信號系統寶成鐵路全線推廣開來。
并且在隨后即將修建的成昆鐵路，向樂鐵路，濟沁線等幾條鐵路線上，均摒棄以前的老式路票機，改為鐵道自動信號。”
“現在請李愛國同志講兩句。”陳副部長站起身主動鼓掌。
這是要把俺放在火上烤啊，李愛國腹誹著，也站起了身，說道：“自動鐵道信號能夠研制成功，不是某一個人的功勞，是集體的功勞，而是大家伙的勞動和智慧結晶！這說明了團結力量大的道理!
在這里，我要感謝部領導的支持，鐵道研究所領導的.”
正確的廢話無論在什么時間都不會惹麻煩。
李愛國啰里吧啰嗦的講了十多分鐘，所有的內容總結下來只有一句話：這次的榮譽屬于所有人。
他的話音落了，現場響起了熱烈的掌聲，這掌聲比剛才還要大。
陳副部長本來還等著聽到一番激情慷慨的發言，此時只能無奈的搖頭。
這貨果然跟劉國璋所言的一樣，就是個懶散的貨。
本來還想著把他提到部里面，現在看來要再考慮考慮了。
慶功會之后，鐵道研究所里舉辦了小型的茶話會，部里面的領導還有鐵道研究所里的領導們相聚一堂，相談甚歡。
李愛國則出現在了劉國璋的辦公室里。