相較于一般的客運列車和貨運列車，它的負載要低得多。
當列車駛出限速區域后，速度開始急劇飆升，眨眼間便達到了每小時一百公里。
張司機臨時擔任副司機的職務，看著飛速倒退的風景，忍不住吧嗒嘴：“從來沒想到咱們的火車速度能破百。”
李愛國再次推動氣閥，爐膛內的蒸汽化為化為澎湃動力，推動連桿飛速轉動，時速表上的指針再次跳動，逐漸指向110的字樣。
張司機緊張地吞咽了一下口水，有些擔憂地說道：“李大車，火車這么高的速度，不會造成什么損傷吧？”
話剛出口，張司機就覺得自己犯傻了。
愛國型蒸汽機是李愛國研制出來的，他怎么可能不了解蒸汽機的性能。
原本的副司機和司爐工兩人也感受到了緊張的氣氛，拼命的往爐膛里添煤，火車的速度最終穩定在了120公里每小時。
沿線的扳道站早就得到了通知，提前打開了道閘，沿線的火車也早早駛出了閉塞區間，避讓救援列車。
救援列車此時就像是奔馳在空無一人的高速公路上，一路奔馳，只花了不到七個小時便抵達了事故發生的閉塞區間。
“報告正司機，現在距離韓溝扳道站只有大概十五公里距離。”
接到張司機的報告，李愛國拉動氣閥降低了一些車速。
大概二十分鐘后，張司機再次報告：“報告正司機，我已經看到了失事的列車，距離一公里。”
李愛國再次降低車速，計算好距離后，撂下了非常，救援列車穩穩的停在了k16次列車的后方。
此時，時間已至凌晨，四周被黑暗籠罩，宛如一塊巨大的黑色幕布。
然而，救援列車那雪白的車頭燈卻如同一輪烈日，將現場照得一片光亮，驅散了黑暗的陰霾。
李愛國下了火車，也被現場的場面給驚住了。
只見k16次列車已經被分成了兩部分。
前方的車廂尚且在鐵軌上。
然而，后面的兩節貨車車皮卻呈現出一片慘烈的景象。
車皮整個翻倒在鐵軌上。
車皮嚴重扭曲變形，原本堅固的鐵皮像是脆弱的紙張，被撕開了兩條巨大的豁口。
李愛國走近一看，能清楚地看到車皮里面裝載的暖水瓶、搪瓷盆子等輕工業品。
這些物品此刻的狀況堪稱慘不忍睹，暖水瓶整個癟了下去，隨后摔成了無數碎片；
搪瓷盆子也未能幸免，它們在重物的擠壓下完全變了形，原本光滑的表面變得凹凸不平，有的甚至已經面目全非。
李愛國繞著車廂轉了一圈，頓時皺起了眉頭，因為他發現部分鐵軌在一股巨大力量的沖擊下，已經斷裂開來。
這種鐵軌斷裂的情況，通常是在列車沖出鐵軌的嚴重事故中才會出現的。
可奇怪的是，k16次列車的前半段客運列車明明沒有出軌。
那為何后半部分的車皮卻遭遇了如此嚴重的出軌事故呢？
唯一的好消息是前方客運列車并沒有受損，司機樓、乘客車廂完整無恙。
只有最后一節乘客車廂跟貨運車皮連接的部位被巨大的力氣扭得變形了。
這種程度的變形，已經超出了整備車間的修理能力范圍，估計得送到機車廠進行大規模的修復了。
火車上的乘客已經被疏散了下來，人們顯得有些驚慌，好在旁邊有乘務員負責維持秩序，倒是沒有鬧出什么亂子。