二十分鐘后。
經過了幾次自動巡航調整，配合無線電航向調整。
藤野終于來到了最復雜的環節，進近準備。
“ja377，準備進近，請將機首朝向方位270，高度下降至三千。”
藤野伸手撥動飛控臺的旋鈕，“高度通過三千，速度210節，襟翼檔位五。”
“現在將機首朝向方位180，高度降低至兩千，準備退出自動模式，切換到手動模式”
“了解”
藤野按了一下握把上的按鈕。
伴隨著一陣警報聲響起，自動駕駛解除。
之后，他又將sd拉到了ar位置，f擋把拉到20，auto
akes調到了自動檔位，然后又將中控屏上的右側黑色握把提起，落下，“ja377，襟翼檔位二十，自動剎車已經開啟，放輪了，擾流板落地打開，目前高度通過兩千，速度190節，申請著陸。”
“很好。”
無線單那一頭傳來了贊揚的聲響“現在控制好速度和降低率，將姿態儀對準跑道，下降時機首微微抬起，準備著陸，ja377藤野先生，祝你降落順利。”
“了解。”
藤野深呼吸一口氣，神經緊繃，鷹眼開啟提高感知能力，意識關注著飛機的各項參數。
隨后，他開啟了機艙內廣播，按照正常程序通知道“本機即將著陸那霸機場，請務必系好安全帶，機務成員請對成員的狀態進行確認，本機將在三分鐘后著陸”
飛機沖破云層，從兩千米的高度緩步滑越通過一千米。
那霸機場位于海邊，一邊是淺藍色的海，一邊是灰色一片建筑密集的城市。
城市與海面的交界處，那霸機場三千米長的跑道清晰可見。
藤野將襟翼放至30的位置，握把前推，飛機的機首隨之朝下“著陸前三十秒，做好沖擊準備”
藤野的聲音剛落，客艙內的空姐就匆匆忙忙回到了自己的位置，開始如同空難電影里一樣大喊身體趴下，低頭headdon之類的。
“500米”
“400米”
“300米”
“100米”
“50米”
機艙內提示音間斷響起。
最后伴隨著“滋”的聲響，客機的后輪與跑道輕輕接觸，而后慢慢落下，前輪著地。
收油門，拉反推
伴隨著引擎聲轟鳴，擾流板打開，自動剎車開啟。
飛機在跑道上滑行的速度逐漸減慢，直到最后，穩穩地停在跑道上。
無線電那一頭在緊張沉默過后，傳來了間斷的聲響
“ja377成功降落，請停留在跑道上，辛苦你了，藤野先生。”
“全體消防員注意，ja377已經落地，可以進入跑道18。”
“ja144，你暫時等待，ja377已經落地，剛剛那架飛機是由機上乘客降落的。”
“ja144收到等等，你是說剛剛那架747不是老牌飛行員，而是乘客降落的”
“那可不，聽說是駕駛過小型飛機，我也就是進行了航線引導，其余的都是人家自己做的。”
“臥槽牛批”