因為有政務院還有兩江省的人與會旁聽，所以在講解布局的時候，戰略部的助理帶著激光筆就上臺給眾人放一段ppt。
不允許拍照，記得住就記，記不住就拉倒。
圖片內容就是一些倉儲中心物流中心的規劃圖，以及未來水運網的航道等級。
如果不去計較重型裝配的運輸，僅從“紫金科技”的零部件供應來講，下一個爆點就是楚州。
楚州的內河港碼頭已經重點立項，是作為廣陵港的內陸港碼頭而設置的，未來在鋼鐵、冶金、橡膠、玻璃、注塑這五項上，會有不小的份額。
“……受我司邀請，沙城最大的浮法玻璃生產廠，今年將在楚州的清浦開發區技術支持投產一條生產線。該生產線，我司以全額付款的形式采購……”
原本張浩南是打算直接在沙城或者澄江投一條玻璃生產線的，但禿頭老漢為了避免本地大公司之間的惡劣競爭，就建議張浩南把這條生產線搬出去。
其實老東西也心痛，但現在確實形勢不一樣，張浩南的霸道，很容易搞得一地雞毛，所以迫于無奈，魏剛就跑了一趟鐘吾市，設想是在鐘吾市投產。
但因為鐘吾市現在消化不了，基本建設和產業工人數量都欠缺點，政策上也拿不出更優惠的，所以就談在了楚州。
未來預計從楚州的“淮陰工專”、財經學校招收基層員工，每年大概四到五個班級，也就是兩百到兩百五十個應屆畢業生。
楚州市政府也很熱切，畢竟內陸港碼頭的級別能不能往上提，指望老領導不如指望張老板，門路廣的早就知道錢是從哪兒來的。
現在電力部門已經調試好了補電換電泊位，設備跟澄江為潛艇生產制造的類似，不過“紫金科技”和“沙洲物流”用的更先進一些，引入了安東省研究所的紅外定位、激光定位、視覺定位技術。
就這么點兒東西，也已經足夠養活一整個工業機器人團隊。
如今黑水工大在沙城的校區，新增的測試中心有一整個標準足球場那么大，里面的技術帶頭人，一半是從安東省挖過來的。
雖說“沙食系”在運河上面投了不少錢，但隨著內河電動船隊的逐漸完善，成本非常非常低。
去年開始楚州也試點了峰谷用電，按照政務院的補貼政策，晚上十二點到第二天早上八點，一度電最便宜能補貼到兩毛八。
以“長弓蓄電池廠”的產能，沿著江北幾條運河建滿儲電站換電站補電站，根本不是個事兒。
同時以防萬一出現“用電荒”，再加上“沙食戰略部”受原電力工業部六直屬高校的邀請，組建了“清潔能源產業籌備委員會”，不管是光伏還是風能，只要過了“沙食戰略部”的技術審核，就可以在江北地區大規模投資。
別的企業沒這個需求，但“沙食系”是移動電力的消耗大戶，工程車輛、運輸車輛等等商用車且先不提，光內河上正在跑的貨船、客輪，都是五百度電起步。
這已經是比較弱的船型，實際上此時國內正在跑長江的電力船，前幾年測試的都是兩千度電。
當然需求有所不同，“沙洲物流”跑的線路比較穩定，內河航運基本就是在華東地區，大規模物資轉運距離一般不會超過五百公里，有些甚至是短途運輸，比如從沙城到松江甚至只是到隔壁虞山的市區。
重卡超載超死了也不可能上路五百噸，但對貨船而言，五百噸連個屁都不是。
所以當戰略部助理介紹到運輸能力時，大多數縣長腦袋里都是嗡嗡的，知道“財神爺”的物流成本便宜，但便宜成這個鳥樣……那是萬萬沒想到。
“……明年鹽瀆的調蓄池建成之后，省內江北地區就初步完成了大宗物資運輸網，屆時即便是彭城，在批發市場上，物流成本完全可以跟廣陵、祥泰一個水平。以彭城的工業底蘊，可以參考‘巴登符騰堡州’之于萊茵河。從地區內部市場來講，‘彭城-楚州-郁州’，可以形成一個大三角市場，郁州的港口作用，‘亞歐橋頭堡’功能，也能得到真正的釋放……”