1999年，公司的領導梁邵康和陳唐華拉著曾豫群一起創業，atl正式成立。
創業初始，atl幾乎稱不上有什么核心技術，只能購買專利。
為了快速搶占市場，曾豫群帶著700多萬飛到美利堅，從貝爾實驗室買下了一項鋰電池技術。
他滿心歡喜地以為，靠著這個技術，公司一定能賺得盆滿缽滿！
可回國后，他卻發現，這種電池多次充放電后，特別容易鼓包，用不了多久就報廢了！
他不甘心，飛回美利堅理論，可人家根本不認賬。
眼看700多萬打了水漂，曾豫群想：落子無悔，既然干了，那就干到底！
于是，他一頭扎進實驗室。
曾豫群團隊從研究電解質入手，通過測試優化方案，最終解決了聚合物電池反復充放電容易鼓包的問題。
連貝爾實驗室都攻克不了的技術難題，真讓曾豫群搞定了！
電池鼓包的問題解決后，2002年，一個美利堅客戶找上門來，點名要用曾豫群的電池。這個客戶，就是我們熟知的蘋果。
在蘋果的背書下，atl一炮而紅，三星等大公司對其青睞有加，訂單拿到手軟！
值得一提的是，榮耀電子也是atl的大客戶之一，他們的高端手機有部分也是使用的atl公司的電池。
不過在2005年的時候，因為缺乏資金，tdk株式會社投入1億美元，收購了atl100的股權，atl成為tdk的全資子公司。
tdk誕生于1935年，這家倭國老牌公司主要是開發磁性材料“鐵氧體”——曾經的錄音機、錄像機等所使用的磁帶，基本是tdk壟斷的。
被tdk收購不久，曾豫群等atl管理層決定，成立動力電池團隊，推動車載動力電池及動力電池管理系統的研發工作。
但是，曾豫群的團隊在atl做汽車電池還是遇到了瓶頸。
當寶馬集團在為自己的新能源汽車尋找電池供應商時，注意到了蘋果在全球最大的電池供應商——atl，并向曾豫群伸出了橄欖枝。
但是，母公司倭國tdk不思進取，不愿意擴產投資動力電池，拒絕了寶馬的合作請求，這是其一。
同時，由于國家法規限制，外商獨資企業無法生產動力電池，而atl是100的外資企業，不可能生產動力電池。
于是曾豫群與另外一位寧德時代的創始人黃世霖決定再進一步，將動力電池團隊從atl完全獨立出去，成立一家新的公司。
不過雖然寧德時代已經從atl脫離，但atl依然持有其15的股份。
這一次天合資本出資從atl的手中買下寧德時代的股份，曾豫群自然也知道此事，并且歡迎天合資本的加入。
原因嘛，除了這筆股份轉讓能夠令寧德時代的日資股份轉為內地資本（天合資本）持股之外，天合資本還承諾幫助寧德時代擴大他們的用戶。
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