第1399章昆侖2008
昆侖航天的誕生，可以說比賣出一萬臺大疆無人機還讓他感到興奮。
比起自己的學生，在社會上打拼多年的李澤湘就冷靜多了。
“徐總，昆侖航天劃入我們事業群進行管理嗎？”
徐良笑著點了點頭。
“不僅是航天公司，電動飛機和飛行汽車都統一劃歸航空航天事業群管理。
前段時間我發給你的美國terrafugia太力公司的資料，你們看了嗎？”
李澤湘點了點頭。
terrafugia太力公司，是由5名麻省理工學生聯合創辦的飛行汽車公司。
徐良：“我們得承認，美國人還是很有創新精神的。
這是值得我們學習的地方，千萬不要故步自封，坐井觀天。”
“自從拿到您的資料后，我們就一直在關注太力飛行汽車的研發進展。
而且親自組織考察團去硅谷那邊考察了一趟。
他們的創始人告訴我，明年他們就會推出首款概念車型，并進行首飛。
我想咱們不妨等等看。
研發出一款技術成熟的飛行汽車絕非易事。
推向市場并讓消費者更是難上加難。”
徐良：“這些事你們自己決定。
我給你們資料的原因，只是希望你們保持技術前瞻性。
我們集團旗下有無人機產品，新能源汽車關鍵系統和電池都在緊鑼密鼓的研發中。
要是十年、二十年以后。
汽車被飛行汽車給顛覆了，那我們的研發就成一個笑話。”
眾人笑了笑，明顯覺得這不可能。
“大家還別笑，現在交通這么擁堵。
如果未來智能汽車的智能程度一直達不到預期。
無法解決交通擁堵問題的話。
飛行汽車就會派上用場。
陸空兩用的便捷性將使得它取代直升機和汽車，成為部分富人的心頭好。
等到成本進一步下探，或許會成為更普遍的交通工具。”
眾人想象了一下老板描述的畫面。
迅速得出結論：過于科幻，有點像做白日夢。
徐良看出了高管們的半信半疑。
對此他也不是很在意。
對昆侖工業集團的未來發展，他有自己的考量。
當企業達到一定體量，增長陷入困難時。
就要有敢于革自己命的決心和勇氣，這樣才能拿到通往下一個科技時代的船票。
昆侖工業雖強，但能保證繁榮二十年、五十年？
或者野心再放大一點，向阿貍的目標看齊。
活102年？
依他來看，前世2020年左右的四十大盜早就不敢革自己的命了。
創新力嚴重缺乏，企業文化也變質了。
信誓旦旦當著所有人說，銀行不改變他就改變銀行的杰克馬，變成通過金融搜刮民脂民膏資本家后。
一切都變了。
跟個地主老財一樣藏一地窖的銀元寶。
當危機真正來臨的時候，這些沒有轉化為利劍厚盾的錢財只是一堆廢銅爛鐵。
連小命都保不住。
當命都沒了，那一切都是空談。
所以，哪怕是眼下看起來像是在做無用功的技術創新，也要堅持下去。
說不定到了什么關鍵時刻。