從韋理的辦公室出來，蘇城先是到了一些重點子公司考察一下，了解他們的經營情況，之后便離開了和記黃埔總部大廈。
目前的和黃集團，有韋理的管理，發展速度驚人。
盡管蘇城暫時沒有給和黃太多的幫助，但是從這兩個月的財務報表來看，和黃表現得非常可以。
這大概就是沒有了董事會的優勢吧，沒有太多人的干涉，韋理能夠最大程度地發揮出他的才能。
當然，很多事情，韋理都主動給蘇城匯報，基本上蘇城都會同意韋理的決策，而不是像以前匯灃銀行那樣去干涉和黃管理層。
對蘇城來講，能為他賺到錢的職業管理人，才是好的職業管理人。
既然都來到和黃總部大廈了，蘇城自然順便去一趟蘇氏集團大廈。
兩者都在中環，距離相隔并不算很遠。
蘇城輕車熟路地來到了蘇氏集團總裁辦公室，卻見楊朝業似乎準備出門。
“咦老板你過來了。”看到蘇城，楊朝業有些驚訝。
“嗯，去了一趟和記黃埔大廈，剛從那邊出來，所以就順便過來看看，怎么，你要出去嗎”蘇城問道。
“嗯，老板你之前不是讓我約總督先生談談購買將軍澳以及清水灣那附近的地皮嘛，所以我約了總督先生在今天見面，現在時間快到了，所以我要馬上出發了。”楊朝業回答道。
“去港督府嗎正好，我也有事與總督先生聊聊，那咱們一起過去吧。”蘇城聽了一愣，然后馬上回答道。
在和黃大廈那邊的時候，他和韋理談地鐵的時候，他便想到了一個問題。
既然地鐵修正早期系統線都修到了觀塘，何不再延長幾公里，直通將軍澳
實際上，觀塘與將軍澳的直線距離，不過是三四公里而已，只是它們之間有一處并不算高的山體擋住了而已，反正地鐵修正早期系統線也是走地下的，通過隧道穿過山體就行了。
在未來將軍澳也會通地鐵，只不過那是在二十多年后的2002年8月份才開通了。
所以，蘇城準備干涉一下，讓將軍澳提前通地鐵。
因為目前的將軍澳交通還是太過于不便，對蘇城的旅游度假區規劃發展非常不利。
盡管增加了公交車、增加了輪渡，去將軍澳依然還是很不方便。
如果將地鐵延伸到將軍澳的話，會對他未來的旅游度假商業帝國帶來很大的幫助。
“好，那咱們一起去吧，老板你一起過去，我們的事情就更有把握了，如果僅我一個人，反倒是沒有那么大把握。”楊朝業笑著說道。
楊朝業畢竟只是位職業經理人，麥里浩對待他的態度自然不可能和對待蘇城一樣。
所以如果蘇城跟著去的話，楊朝業會更有底氣和把握。
剛過來，還沒得坐下，就又要走了。
不過蘇城無所謂，去哪不是去
他叫上司機、保鏢們，再次回到停車場，然后讓司機直接開車前往港督府。
楊朝業，則是開著他的公司配車自個前往港督府。
來到港督府，楊朝業直接報了自己的預約信息，港督府的安保便讓蘇城和楊朝業進去了。
實際上，哪怕沒有提前預約，蘇城過來這邊直接跟安保處這邊說一聲，麥里浩也會見蘇城的。