我家學霸是鍵盤俠正文卷第395章又是體力賽這塊鐵疙瘩在雪地里緩慢移動，周圍沒有太多參照物，眼前是白茫茫一大片，陳博也不好測算速度，倒是王旭根據太陽的微弱移動目測出時速不會超過50公里。
“有50公里你說它30公里我都信，還不如雪橇車快呢。”
“雪橇車最高時速40公里。”王旭抓住了舉例中的漏洞予以回擊。
“這么慢么我以為最少60公里呢。”陳博語氣明顯比剛才焉了許多。
“可惜不能開窗，不然還想讓你感受一下風力。”
沒人叫起床的一天，兩人睡到自然醒，一路行駛過來如履平地，連個像樣的顛簸都沒有，甚至比平時走路還穩當。
就是上廁所不方便，一層就一個洗手間，到那幾個固定的時間點就是人滿為患。
好在營養液和壓縮餅干都是易消化能充分吸收的補給品，只要沒亂吃東西，被折磨的次數不會太多。
南極的科考站隨著冰蓋消融逐漸增多，現存的有47座，國內在這方面雖然起步晚，但充分發揮了基建狂魔的精神，擁有其中19座科考站。
每個科考站的位置不同，像長城站就是貼著海岸線設立，內陸腹地屹立有昆侖站，有的負責偵測水文洋流，有的負責觀察天上的大氣層和星空，也有專門的考古挖掘，每個科考站各司其職，彼此協同配合。
各國科考站的分布極不均勻，平坦開闊的冰原寥寥可數，大家都默契地鐘意把地址選在一些陡峭起伏之處，怎么不合理怎么來，原因就是想近水樓臺先得月，獲取一手的科研情報。
身處南極大陸任何一個位置，方圓300公里內總會有一個科考站，倘若真遇上什么意外，發出求救信號后耐心過上幾小時也能等來救援，大大降低了發生意外的概率。
鐵疙瘩大巴本身也承載著運輸物資的功能，飛機時常會受到天氣的限制，尤其遇到突發狀況，好不容易到了目的地卻只能原路返回。
大巴則沒有這種困境，初代版的設計不像現在這般宏偉，偶爾還會被大雪困住，經過幾代的改良，即便是山崩地裂也不會對大巴造成實質性的損壞。
當然，模擬的極端天氣只是在數據里，實踐中誰也沒有真的遇到過，也沒人想遇到。
“快了快了，還有150公里。”王旭掐著時間，對照手機地圖上的導航。
陳博合上眼，雙手平放在胸前，“睡一覺，剛好。”
“你還睡啊，不是剛起床”王旭納悶道。
“多睡點，馬上要干大事了，到目的地在喊我。”
說困倒也不是特別困，只是單純的無聊，手機信號差得不行，登什么a不是等待刷新加載，就是加載完頁面崩潰繼續刷新，跳不出的死循環。
隱約聽見鼾聲，也不知道是不是自己的，這種睡夢狀態很神奇，陳博也說不上來具體哪神奇，突然旁邊的王旭吼了聲。
“到了到了，你看那座山，那里就是了。”
陳博瞇了瞇眼，正猶豫該把眼睛睜多大，便被王旭猛地搖醒。
“不就是個普通的冰山嘛，更大一點而已。”一路上陳博見過不少雪山，全白的半白的，三分之一白的都有，稀罕勁早就消磨殆盡了。
王旭把手機擺在陳博跟前，手動放大了冰山的俯視圖。