就如同這次的鋰電池一樣，只要他表示看好鋰空氣電池亦或者其他的方向，保證上面會大力支持，甚至建立一個專門的研究項目，要人給人，要錢給錢的那種。而且這個項目幾乎可以說注定會是由他進行領導。
此外，國際上其他的國家與資本，也會瘋狂的將各種資金都砸到鋰空氣電池領域中去。
但與生俱來的責任感，讓徐川不可能這么做。
他很清楚鋰空氣電池目前就是個超級大坑，別說他這個冒牌電池領域的大牛跳進去了，就是這行業真正的大牛都填進去，都不一定能將這個坑填滿。
在鋰空氣電池上栽跟頭的企業可不少，比如米國的商業巨頭ib曾在2013年的宣布將與小島國的旭化成及中央硝子兩家公司展開合作，開發鋰空氣電池。
但直到現在，直到未來徐川重生前，這一項目都僅僅只是項目，幾乎沒有什么真正有用的成果出來。
所謂按照歷史發展，在兩年后，也就是2021年，經歷了七年的研究后，他們會弄出來一種單位重量能量密度達500hkg的鋰空氣電池。
但那只不過是個笑話而已。
的確，它做到了這個能量密度標準，但充放電循環次數10次就會導致電池的容量驟降，超過二十次就會基本報廢。
投資了數百億，耗時七年，ib這種商業巨頭和小島國的電池行業巨頭聯手合作也沒有在鋰空氣電池上取得什么突破。
鋰空氣電池上的種種難題，完全可以說，不是最近二十年內能解決的問題。
送走了兩位大老后，徐川休息了一會后啟程出發前往啟東。
臨時的一點小插曲并不影響整體的工作安排，頂多就是讓鄭海幫忙將高鐵票改簽一下時間就行了。
而另一邊，電池行業與電池相關行業，比如手機行業，新能源汽車行業的熱鬧，才剛剛開始。
在川海材料研究所召開新聞發布會后沒多久。
國內的一些知名手機廠商不約而同的召開了產品發布會。
華威、大米、vio、o等華國手機供應廠商不約而同的在這次的發布會上公開了下一代手機新一代手機的概念圖，或者說t預設文桉。
除了一些性能方面的提升外，最引人注目的，莫過于這些廠商不約而同的將手機的續航里程提升了整整三倍。
這意味著原先充滿電只能勉強使用一天的手機，在新一代中可以實現充一次電使用至少三天的時間
消息一出，整個網絡瞬間就轟動熱鬧了起來。
臥槽，續航提升三倍我沒看錯吧
國產機這次要崛起了啊續航提升三倍牛逼國產機要是提升三倍的續航，誰還用蘋果啊。
蘋果呢蘋果這次怎么一點動靜都沒有。
樓上的你們都想多了，這次的提升好像是鋰電池行業有突破來著，既然是整個鋰電池行業的突破，那么所有的手機肯定都會跟著一起提升的，蘋果不可能這么短視。
好像和川神有關，川神前不久弄出了那個什么薄膜，聽說是用于提升電池容量的。
電池續航提升，豈不是電動汽車的續航也能提升，現在四百公里，提升三倍，一千二百公里，嘶，牛啊
川神他不是數學家嗎怎么開始搞電池了給大老跪了，奉獻膝蓋
本人研三，是真的想吐了，我的研究生畢業論文就是如何解決鋰枝晶難題方面的，而且讀博也準備學習這個領域，但現在沒了
俺也一樣，俺也是研究鋰枝晶方向的，看到不止我一個受害就舒心多了。
允悲，但莫名好想笑
我去查了一下，叫人工sei薄膜，用于解決鋰枝晶難題的，用了這個，可以將鋰電池的負極從石墨換成鋰金屬，電池容量可以從石墨負極的372ahg提升到鋰金屬負極的3860ahg
等等372提升到3860這不是十倍嗎這些狗日的廠商就只給我們三倍
資本家嘛，大家都懂的斜眼笑，這次給你們十倍，下次就沒得提升了，不提升，怎么讓你們掏錢呢
掛路燈吧淦
這怕是路燈都不夠用了
不得不說，華威、大米等廠商在人工sei薄膜專利授權還未塵埃落定的時候就公布下一代手機參數性能的發布會，的確很讓人震驚。
但隨著網上的討論，他們并未討得多少名聲，反而毀譽參半。