另一邊，星海研究院中。
雖然忙碌的時候徐川并不怎么上網，但涉及到航天飛機這種領域的發展，他還是會瀏覽一下各國各大媒體的發聲的。
看到nasa航天局的新聞發布會和abc廣播等媒體的新聞，他差點沒笑出聲來。
nasa這是黔驢技窮了么還是急于在航天領域找回自己的顏面，竟然折騰出這樣一場新聞發布會了。
不過回過頭來想想，似乎又說得有些道理。
從理論上來說，nasa和一部分博主的分析的確沒有任何的問題。
電推進引擎的推力從n級一下推展到kn級，其跨越之大，簡直難以令人相信。
在空天發動機沒有成熟之前，別說是nasa了，就是國內很多知曉小型堆突破后的高層都不怎么相信空天發動機這么快就能突破。
畢竟從數n到數百kn，差的可不是十倍百倍，而是足足上萬倍的差距。
但然而有時候一項技術的成熟，能帶動的遠遠不止它自身的領域。
就像是可控核聚變技術的成熟，帶動的遠不止能源領域的發展一樣。
無論是高溫等離子體湍流的應用，還是超導材料的發展，亦或者是螺旋磁場的建造等等，全都得到了極大的提升。
而空天發動機，在這種環境中，自然也能得到更猛烈的發展。
除此之外，航天領域歷來并不怎么重視電推進系統的研究也是原因之一。
在過往，電推進發動機最大的用途就是衛星、空間站等設備上。
而這些設備因為處于太空中，沒有空氣阻力和重力的干擾，對推進功率和功能系統的要求并不高。
絕大部分的時候，一張太陽能板產生的電量和一塊鋰電池就足夠給霍爾推進器或者其他電推進引擎使用了。
nasa宇航局的專家，大概很難想象一臺耗電量能堪比一個中小型火力發電站的空天發動機到底是怎么樣的；也很難想象一臺可以使用空氣作為推進工質的電推進系統是怎樣的。
畢竟，這已經不止一星半點的技術領先了。
甚至，就連彎道超車都不足以形容星海號的領先
畢竟，米國至今連大型可控核聚變反應堆技術都沒有跟上腳步，更別提在此基礎上難度更高的小型聚變堆了。
如果沒有小型堆，空天發動機也只是理想中的設計而已，更不可能龐大推力，助推星海號遨游太空。
領先半步可以追趕，領先一步可以推測，領先兩步三步可以仰望。
但當領先的技術連推測都做不到的時候，那就只剩下了絕望。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>