看著雷達圖的綠點，比爾尼爾森仿佛看到了外星人一般，眼神中滿是不敢置信。
旁邊，負責監控的工程師猶豫了一下，還是開口說道“從過往我們對星海號的數據資料收集來看，無論是在大氣層內還是外太空中它都具有很強的自主能動性，推進手段比我們想象中更加優秀。”
“或許，它完成載人登月并不需要像傳統的化學燃料火箭一樣，進行各種變軌和航道計算”
“或許它可以從地球出發，直接駛向月球，在太空中自主的調整航行軌道”
聽到這話，比爾尼爾森徹底的陷入了沉默。
如果這真是真的，那這個對手的航天實力恐怕已經徹底和他們拉開了差距。
該死的，那家星海研究院，到底是怎么做到的
難道那架航天飛機的引擎真的是純電推進系統
那供能呢且不說電推進的能否做到這一點，光是要將電推進的推力提升到足夠支撐一架幾十百噸的航天飛機飛天，對于電能的需求絕對是一個極其龐大的數字。
盯著雷達屏幕的畫面，比爾尼爾森緊緊的皺著眉頭，他真的想不到有什么供能裝置能做到這一步。
難不成，是小型化聚變堆
驀的，他腦海中一個更加可怕的念頭閃過。
如果按照這種揣測來看，他們面對的到底是一個怎樣的怪物
的工程師猜的確實很準。
相對比傳統的化學燃料運載火箭來說，星海號航天飛機的自主能動性真的要高太多太多了。
以小型化可控核聚變反應堆作為功能系統的核心，其燃料利用效率遠不是液態氫氧、液態甲烷、液氧煤油這些化學燃料能相比的。
對于星海號來說，在外太空航行時，限制它航程的并不是燃料，而是工質。
工質的數量相對比燃料來說要消耗的更大，且能攜帶的數量是有限的。
但對于太陽系內，或者說對于如今的航天領域來說，小型聚變堆空天發動機組成的供能動力系統已經完全足夠用的了。
別說是月球，就是火星，它也有著足夠的能力在不預先計算軌道的情況下，通過太空軌道調整來完成登陸。
不過作為第一次載人登月，為了求穩，華國還是通過嫦娥號系列的經驗對星海號登月軌跡事先進行了計算和安排的。
漆黑的深空中，星海號尾部泛著藍白色的弧光，正快速而又緩慢的朝著那顆近在咫尺而又遙遠的銀灰色星球駛去。
無論是對于駕駛著星海號的三位宇航員，還是地面的金陵航天基地，乃至于蹲守在電腦電視手機前的觀眾網友們來說，這都是一段漫長的旅行。
對于前兩者來說，他們各司其職，全神貫注的工作在自己的崗位。
而對于后者來說，這段旅行雖然漫長，但卻也并非那么的枯燥無聊。
徐川事先交代下去的工作，臨時增加的長聚焦拍攝裝備在這一刻起到了作用。
當星海號遠離地球，進入太陽的背光區時，那宇宙深空中一顆顆閃爍著的恒星，在這一刻被完整的拍攝進了直播間里面。
好漂亮的星海
不是說在外太空看不到星星嗎我記得阿波羅11號登月時拍攝的照片就都沒有星星吧，為什么在星海號能看到
新機詞挖一此莫禾多此米國佬登月是造假的
什么年代了，還登月造假呢，阿波羅11號看不到星星，我們的空間站拍照也看不到星星啊，嫦娥號登月也沒拍到星星。
那為啥星海號能拍攝到
拍攝裝備的問題而已，星海號川神為了直播給我們特意加了能拍攝曝光星海的攝像機，這樣就能看到了。不信你問問宇航員，他們用肉眼也能看到。
咦，鏡頭切換了，這是回望地球
讓開，讓我來舔屏億次地球媽媽從這個角度來看真的太美了
地球媽媽果然是圓的地平黨可以安心的離開了
什么年代了，還有人相信地平說呢
那可不止一點點，好幾百萬呢斜眼笑請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>