但上次阿爾忒彌斯號計劃登月出現意外后，國會山的那群老爺們已經對他們很不滿了，甚至在準備著削弱nasa的預算。
為此，比爾尼爾森不得不為nasa的經費尋找其他的可能途徑。
而這一次的合作并不是技術，僅僅是一次交易，還能為nasa宇航局帶來一筆經費的話，破例一次似乎也沒有太大的問題。
而且如果他將這個條件作為與星海研究院合作的基礎的話，至少國會山的那群老爺們并不會那么的難纏，甚至國會山那群姥爺們會同意也說不定。
畢竟相對比星海號上的小型聚變堆和電推進系統來說，外太空望遠鏡的價值遠遠不如。
聽到這話，徐川內心一喜，臉上卻裝作面無表情甚至有些煩躁的樣子繼續和比爾尼爾森爭論著。
定制一臺韋伯級別的紅外外太空望遠鏡，這其實就是他這次的目標了。
但如果說不繞這么一大圈，或者說由他率先提出來的話，nasa宇航局是不可能同意這個報酬要求的。
很簡單，這種級別的設備在當局的禁售清單中。
因為韋伯望遠鏡涉及到的技術頂尖程度很高。
從超高精度的鏡面系統和精密偏轉鏡，再到同樣超高精度的微型馬達和波面傳感器，作動器這些東西在技術方面都是世界頂尖，甚至獨一無二的。
不得不說，即便是在航天飛機這一塊他們實現了彎道超車，做到了大推力的電推進系統取代傳統化學燃料運載火箭，使得航天進入電推進時代。
但在其他方面依舊有著一些差距。
比如大型的外太空空間望遠鏡，目前他們就制造不出來。
超高精度的鏡面打磨技術就是卡住脖子的領域之一。
目前來說，國內是沒有類似于哈勃、韋伯一類的大型外太空望遠鏡的。
即便是早些年間規劃，在2024年發射，被稱為“華國哈勃”的巡天空間望遠鏡，目前也還沒有發射。
而且從內部消息來看，這一份發射計劃依舊在不斷的延期。
至于原因，徐川不太清楚，但在目前星海號已經解決了運輸問題的情況下，能延期巡天空間望遠鏡發射的，只有它本身的技術問題了。
所以說在這一方面，不得不承認的確還是有差距存在的。
另外，由于“沃爾夫條款”這份禁止協議在，nasa宇航局在過去的十幾年中從未與他們有過任何的合作。
當然，幾年前嫦娥三號探月回來，nasa宇航局厚著臉皮過來拿了一份月壤不算
而這一次，基于星海號航天飛機，首次打破了“沃爾夫條款”，促成了兩個大國之間的合作，對于未來的走向誰也不好判斷，但對于華國來說，的確有機會能藉此獲得和學到更多的東西。
其他的不說，如果這次類韋伯級別的外太空望遠鏡定制成功，對于他們而言，絕對是一件大好事。
其價值，遠超過定制望遠鏡本身的花費。
畢竟很多東西即便是不允許或沒條件拆卸，研究價值依舊爆表。
就如同上個世紀華米蜜月期的時候，米國贈予的幾臺尖端五軸數控機床一樣，至今仍然被工業界當成至寶在研究著，也為國內的機床領域發展指明了不少的道路。
這臺外太空望遠鏡，或許也會為華國指明一些道路。
尤其是在可控核聚變技術和空天發動機技術實現后，再通過外太空望遠鏡對遙遠星系的精準的定位，他們完全具備將無人駕駛的航天飛機通過高加速的電推進系統送往太陽系外更遙遠的比鄰星系。
或許這個時間會很漫長，可能長達十幾年甚至是數十年，但對于目前的航天界來說，用數十年的時間將一艘航天飛機送過去，絕對是值得的。
實地化的探索，將給他們帶來更多的資料，甚至是能夠為未來的系外移民做好準備工作。
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