“無礙，今年打不掉他們，我們明年再打。”
黑熊說著目光下移，就見直道上的鋪石路面被往來的車輛壓出兩對凹槽。
車同軌的軌，就是兩個車輪之間的距離。
為了增強運輸效率，車輛行駛時，車輪都是壓在石板地面上；這石板鋪設時，就考慮到了車的車軌。
整條直道，表面很多地方都是用石塊拼成；唯有車軌處，是用成條的方式壘砌而成。
正因為往來車輛固定行駛在車軌上，夜以繼日的摩擦，條石壘砌的軌道被車輪磨出半尺多的凹槽。
歷來修路，要么就是重鋪石塊地面，重新找平，用條石壘砌新的軌道。
再要么就是開鑿條石擴大凹槽，將更大塊的條石鑲嵌進去，保證道路整體的平整。
以關中現在的生產力與人力，無法進行大修，只能填充凹槽，保證路面上的軌道平整。
這次來延安修筑彰功石塔，就有乘機研究水泥的心思。
弄不出水泥，研究傳說中的三合土也行。
用水泥或三合土來填充、固化直道上的軌道，才是最節省工作量的辦法。
如果有了足夠修路的水泥，水泥硬化后平整道路……就當于整個路面軌道化。
軌道就是密集石條前后相連的平整道路，車輪在上面行駛，遭遇的阻力小，同樣的畜力，可以運輸更多的物資，行駛效率高，車輛不容易損壞。
哪怕是鄉村級別的水泥硬化路，那造車就能擺脫車軌的寬幅限制，可以造出更寬、更長的，運輸量能大增。
懷著這種心思，當夜抵達延安。
劉曄已經準備好了宴席，黑熊、劉曄拼桌就餐。
劉曄講述上郡的近況，許多信息黑熊已經知曉，但現在當面講述，能方便黑熊追問一些細節。
幾盞羊油燈照映下，劉曄講述上郡目前最大的隱患。
那就是開春后，匈奴各部分散到各處游牧；因為上郡的幾個羌人大部已經覆滅。
所以零碎放牧的匈奴人，反而相互集結，形成幾十人的隊伍開始向山林深處推進，避居偏僻處的羌人避無可避，只能殊死抵抗。
這跟護羌校尉馬超不一樣，馬超是征撫并用，羌人肯聽話服從調派的話，馬超不會斬盡殺絕。
而匈奴急需要補充勞動力，不管羌人是抵抗，還是認輸，都會變成匈奴人的奴隸。
羌人也不會被動挨打，匈奴人的激進措施，導致羌人自發形成了較大規模的武裝團體。
生存壓力下，散居山野的羌人小部有了再次聯合的動力。
其中馬超的影響力快速增長，有一些羌人臣服馬超后，若遭遇匈奴人的抄掠攻殺，馬超則會帶著羌人義從討要被擄走的女人、孩子與獸群，還會對主謀、殺人者進行復仇。
為了避免激化矛盾，馬超的復仇很簡單，就是讓羌人義從與匈奴人捉對廝殺。
一個多月的時間里，馬超影響力暴增，如今麾下義從近乎千騎，已經成為匈奴人、羌人、上郡郡府之外的第四股勢力。
劉曄重點講述的就是馬超，馬超膨脹的速度太快了，給劉曄一種熟悉的感覺。
比起黑熊，馬超這個速度不算快；但比一比馬騰、段煨、楊秋這些人，馬超真的很快。
“不必過于關注此事，馬超本就是當世利劍，要用他，自然保持他的鋒銳。”