玄武電池！
原本，新能源汽車的發展，受限于電池，受限于電控系統等，以及民眾的接受程度，所以發展的不溫不火。
但是，隨著上面持續不斷的現金補貼，再加上各大車廠不斷地宣傳，推出新品。
到底是慢慢地把新能源汽車的概念，推廣到了一個比較高的程度。
緊接著，便是銀河科技研發出來的鋰硫電池，直接成了不弱于18650電池的電池產品。
如此一來，byd就憑借著強大的代工能力，和產品統合能力，立即就在新能源汽車領域脫穎而出。
順帶著，也將新能源汽車的市占率，再度推高了數個層次。
在雷布斯看來，眼下的市場還并不算成熟。
消費者還沒有徹底接納新能源汽車，消費觀念也沒有完全改變過來。
此時進入這個領域，勢必會出現撒錢來培養用戶習慣的情況。
一直以來，雷布斯都在避免出現這樣的情況。
每當一個行業成熟的差不多了，他才會進入。
像是冰箱、電視、洗衣機、吹風機、油煙機等行業領域，便是如此。
進入之后，憑借著強大的成本控制能力，做出最具性價比的產品，以此來占據市場。
這樣的打法，也確實有效。
在諸多行業領域，x米明明是后來者，但是卻能后來居上。
核心就是摸著別人過河，避免了無謂的成本資金機會浪費。
如果可以的話，雷布斯當然也想在新能源汽車領域這么做。
但是世事又豈能盡如人意。
玄武電池的橫空出世，徹底加速了新能源汽車的發展，敲響了燃油車的喪鐘倒計時。
在這個過程中，沒有第一時間應用上玄武電池的車上品牌，將會是第一個被淘汰的。
而剩下的車商，必然是應用了玄武電池的汽車品牌之間的競爭。
要是等到市場徹底成熟，后來者恐怕就再無半點機會了。
所以，雷布斯在生出進軍新能源汽車領域的想法之后，反反復復地琢磨過了很多次。
最終，還是放不下新能源汽車這么大的一個蛋糕。
在他的構想里面，汽車將會是x米生態的另一個應用場景。
可以更好地保持用戶粘性以及品牌忠誠度。
這對于x米來說很重要。
智能生態這個領域，銀河科技已經超過了x米，雷布斯如果不想要投入了這么大精力和資源的項目徹底失敗，就只能想別的辦法來挽回。
新能源汽車便是破局點。
就算是沒有原時空的記憶，以王東來此時的智慧，只是呼吸間，就已經想明白了這一點。
“一輛新車的研發，可沒有那么簡單，玄武電池的供應，我并不會挑選用戶。”
“頂多就是在產品供應的時候，有所排名罷了。”
“等雷總的車輛定型，要下產線的時候，我想玄武電池的產能早就提升上來了。”
“所以，雷總并不用擔心玄武電池供應的問題。”
在商言商，王東來是不在乎錢。
但也不代表著該賺的錢不賺。
新能源汽車本就是為了繞開燃油車專利的一個突破。