哈羅德有些看不懂這個世界了，現在的小孩子都這么牛叉了么？
話說這種連貫性和s操作熟練度，已經可以直接進入s正式編隊了吧。
至少他自己也做不到這些動作。
至于洛多和徐正義兩人更是直接看呆了，就好比他們還在學習怎么走好路，別人已經可以撒丫子跑了。
就這還有什么好訓練的？
眾人心思各異間，約莫五分鐘過去了——
雷薩塔也停止了動作。
“諾···哈迪大哥，你覺得怎么樣？”
特洛伊·諾瓦雷下意識間差點把諾爾的真名給叫了出來，不過還好他改口的快，加之洛多等人此時都處在震驚中沒怎么在意。
諾爾聞言暗自沉吟了起來。
雖然雷薩塔的動作有些不協調和頓挫，攻擊的時候也有些緩慢，但是它足夠穩。
顯然巴瑞·霍在教特洛伊·諾瓦雷的時候是真的用心了，基礎很扎實。
“勉強湊合吧，算是勉強摸到了精英階段的門檻。”
有了這個決斷后，諾爾有了一個相對中肯的評價。
其實對普通s駕駛員來說，特洛伊·諾瓦雷這個速度已經算是合格了。
畢竟s戰斗時沒有這么多花里胡哨的東西。
嚴格說起來s戰斗時就只有兩個目的。
1：擋下對方的攻擊。
2：在不被有效攻擊的情況下將自己的攻擊打到對方身上。
而能將s操作到這種程度，使用盾牌應該可以擋下一些普通駕駛員的攻擊了。
最重要的是特洛伊·諾瓦雷是第一次使用這臺機體，第一次就能做到這個程度已經算不錯了。
“就這還湊合？”
哈羅德直接無語了，你吹牛逼也不帶這樣吹的好么。
這可是s，不是人類。
而且這還是民用s，其配重核心平衡方面根本沒有軍用s來的好，反應也沒有這么快。
就是在這樣的情況下那家伙也能將機體操作成這樣，這特么叫湊合？
這要是湊合，我特么算啥？
洛多和徐正義等人對視間均是露出了苦澀的笑容。
好消息是他們知道了諾爾的訓練標準是什么。
壞消息是這個標準好像有點兒高了，就是最熟悉機體的洛多也沒辦法連貫著做出太多大幅度的動作。
要達到這個標準不知道得練多長時間。
“那我要怎么訓練？”
特洛伊·諾瓦雷很自然的接受了諾爾的評價。
沒有感覺任何問題。
“其實你的基礎很扎實，目前最大的問題就是機體協調方面的問題，這和你的壞習慣有關系。”
諾爾回憶了一下剛才雷薩塔的機體異常表現，道：“下次在出現重心偏移的時候不要光想著移動腳步去調整，應該多配合引擎出力帶來的作用力調整。”
“這樣不僅利于你更快的熟悉機體，也能讓你在以后的戰斗中少走很多彎路。”
“s駕駛中最難的不是手腳移動，而是引擎的細微操控，移動四肢只是基礎，引擎出力控制才是決定s駕駛員實力差距的關鍵。”
其實這也是諾爾后面才知道的。
最初他也和特洛伊·諾瓦雷他們一樣天天學習怎么把機體操控的得心應手，但是隨著時間的推移，他發現那玩意兒——真沒什么大用。
因為不同于訓練機的引擎功率鎖定，實際駕駛s的時候引擎功率是隨著駕駛員的操控變換的。
當你熟悉引擎帶來的動力反饋以后，很多你曾經做不出來的高難度動作都變得簡答了起來。
當然，這并不是說基礎的四肢協調不重要，只是說一個屬于基礎，一個屬于進階。
前者真的不是依靠短時間練習就能達到的，那玩意兒在某種意義上更看重天賦，所以基礎的四肢移動只要能達到一定標準就可以了。
剩下的就是完完全全的依靠時間去堆。
對比s的四肢協調控制，引擎控制才是需要s駕駛員下大功夫的地方。