十二月二十三日
香江啟德機場
楊辰在薛雨菲三女的送別下，邁著雄赳赳氣昂昂的步伐，登上了前往美國舊金山的飛機。
與以往沒什么不同，楊辰登上飛機后，就開始心跳加速。
撲通撲通的，感覺快要跳出來似的。
越有錢，越怕死。
其實，不是他膽小，只因為二十世紀，冷戰期間，全球空難的次數，實在是太頻繁了。
香江作為亞洲交通中心，基本上每隔一段時間，就會傳來一次空難消息。
空難與車禍和火車脫軌有著本質區別，車禍或者火車脫軌，人們還有九死一生的機會。
而飛機一旦出事，基本上只有一個下場。
那就是十死無生
所有人，要么回歸天國，要么回歸地府。
什么背著降落傘跳機逃生，別搞笑了。
有誰見過那家飛機出事了，有活著跳傘逃出來的案例？
飛機在上萬米高空飛行，給你一件降落傘，你丫的跳一個試試。
二十一世紀，一家航運公司一旦出現空難，后果是相當嚴重的，全球報道下，這家航空公司即使不倒閉，最后也會只剩下半條命。
而在二十世紀，空難對于航空公司來說，跟喝涼水塞牙沒什么區別。
事故發生了，鬧得再大，也最多只是引起部分地區非議，只要賠完錢，事情也就過去了，大家該干嘛干嘛。
冷戰還沒有結束，世界大戰隨時有可能再次打起來，那個國家有那個閑功夫關心空難問題。
一場仗死多少人？
一次空難死多少人？
二十世紀的人，大多直接或間接經歷過或感受過戰爭，心理承受能力遠不是和平年代的人所能比擬的。
一次兩次空難，并不能造成多大的影響，什么人心惶惶，那都是扯淡。
很多地方，航空公司就一家，你丫的愛坐不坐，不坐拉倒，沒人求你。
所以，楊辰每次坐飛機，尤其是在啟德機場起飛降落的，都感覺在過鬼門關，提心吊膽，一直努力憋尿。
后世的國際機場，還要等好些年，才開始修建，而距離正式建成，投入使用，要一直等到香江回歸之后。
這個時期，香江只有一家啟德機場，他即使想買私人飛機，也沒地方放，除非他把香江航運公司全資收購了。
頭等艙內
林清霞見到楊辰過來，只是隨意瞥了一眼，也沒有打招呼，自顧自的拿著一本時裝雜志翻看著。
見林女神不理自己，楊辰也沒有在意，努力調整自己那顆撲通直跳的小心臟。
楊辰的視而不見，反倒讓林女神有些不高興了，她原本以為自己只要表現出不高興的態度，對方最起碼會哄一哄自己。
那曾想，楊辰一上來，坐到座位上，就直接瞇起眼睛，連話都不跟自己說。
林女神自顧自的生悶氣
十幾分鐘后，飛機起飛。
一直等到飛機飛行平穩后，小心臟恢復正常跳動標準，楊辰才重新睜開眼睛。
惡魔的手，伸向它該伸向的地方。
“別動我…”
“你耳朵聾了…”